“奮進號”盾構機承擔著長春地鐵二號線世紀大街站至東方廣場站左線隧道盾構施工任務，盾構區(qū)間長974米，計劃于7月底貫通。由于本臺盾構的相關配套設備已于4月初就完成了下井，并完成了相關的安裝調試，所以整體調試時間會相應大大縮短，預計將于4月25日前完成整體聯(lián)調聯(lián)試并實現(xiàn)始發(fā)。
據(jù)了解，長春地鐵二號線工程共劃分為8個土建主體施工標段，全線計劃投入15臺盾構機。本次下井的“奮進號”盾構機是投入的最后一臺，隨著它的成功下井，意味著長春地鐵二號線全線土建主體工程進入了最后的沖刺階段。
目前，項目部正在做著盾構始發(fā)前的最后準備工作，因為有了“開拓號”成功始發(fā)的經(jīng)驗，所以各項準備工作更顯得有條不紊。員工們滿懷信心的表示：為了企業(yè)的信譽和長春地鐵二號線的整體安排，我們決不辜負各界領導的期望，一定做到“7.31全線洞通”的目標期到必成。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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