比亞迪繼續擴大其產品范圍,其目標是進入不同的市場,并擴大與特斯拉和小鵬汽車等競爭對手的差距。近日,比亞迪在釜山國際貿易博覽會上推出了一款新型電動巴士和雙層客車。以下是詳細信息…
比亞迪推出下一代電動城市客車和雙層客車
比亞迪推出了兩款新的電動巴士創新:一款電動雙層客車和新一代12米電動巴士B12。新型電動雙層客車長約14米,最大載客量為80人。它由比亞迪的刀片電池供電,該電池集成在底盤中以節省空間。這輛長途汽車一次充電的續航里程可達600公里。
電動巴士B12是比亞迪自主品牌下第一款采用刀片電池集成底盤的車型。電動大巴B12的最大電池容量為500千瓦時,續航里程可達600公里。這兩款新巴士都配備了比亞迪最新的電動汽車技術,包括其智能駕駛輔助系統和車載通信系統。
新型電動雙層客車預計將于2024年初在歐洲上市。電動大巴 B12預計將于2024年年中在歐洲上市。比亞迪的新型電動公交車有望在向更可持續的交通系統過渡過程中發揮重要作用。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...