氫能被稱為21世紀最重要的能源革命,是我省十四五規劃的先導性未來產業,也是山西確定的首批十大重點產業鏈之一。7月21日,涉及呂梁市氫能產業鏈的一系列高質量項目簽約、開工、投產。
【現場出像】呂梁臺記者 薛琨:我現在是在山西鵬飛氫能智創汽車制造有限公司年產30萬輛氫燃料電池汽車制造項目的開工儀式現場,項目的開工標志著呂梁打造千億級氫能產業基地邁出了堅實的步伐。
7月21日上午,山西省氫能產業鏈鏈上企業協作配套簽約活動在孝義市舉行,省內4家大型氫能產業鏈企業簽署合作協議,未來將強強聯手,打造氫能應用現代產業鏈。簽約會上,我省還引進了上海、江蘇等6家省外氫能產業龍頭企業、配套12類關鍵產品,共簽約了16個項目,總投資263.3億元,成果豐碩。至此,山西省氫能產業鏈鏈上企業數從22家增至30家。
【同期】江蘇徐工集團副總經理 劉鵬:山西省可以說擁有全國最物美價廉的氫能源的生產基地,也有我們的應用場景。
【同期】浙江藍能燃氣設備有限公司總經理 陳凡:我們是世界做氣體裝備的儲存和運輸的頭部企業,(山西)還有專門配套的資金,并且政策非常有針對性。
當天,氫能產業鏈核企業鵬飛集團,總投資150億元的年產30萬輛氫燃料電池汽車制造項目同時開工奠基,投產后可實現年產值1300億元。當天,焦爐煤氣制氫一期2萬噸項目正式投產,標志著全國規模最大、工藝最先進的氫能產業基地正式開始運行。
【同期】山西鵬飛集團董事局主席助理 馬小龍:我們與國內8家頭部企業簽約涉及150億元的合作項目,有電堆、氫燃料系統,實現了呂梁市高端裝備制造企業零的突破。
【同期】省工信廳黨組成員、副廳長 閆林:這次簽約活動,打響十大重點產業鏈集聚成鏈建鏈行動攻堅戰。相信在這一批重大項目的帶動下,我省氫能產業鏈培育一定能夠駛上快車道、跑出加速度,為山西省的高質量發展作出新貢獻。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...