這兩天，黨的二十大新聞中心組織媒體記者來到北京大興國際氫能示范區(qū)，開展“環(huán)保生態(tài)”參觀采訪活動，感受京津冀攜手打造的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系為生態(tài)文明建設(shè)作出的新貢獻。

去年，國家五部委聯(lián)合批準，成立京津冀氫燃料電池汽車示范城市群。由北京大興、海淀等六個區(qū)、天津濱海新區(qū)，以及河北省、山東省內(nèi)，共12個城市（區(qū)）組成。各城市錯位互補，不斷完善自主創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈，攜手打造氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

天津利用制造業(yè)優(yōu)勢，主要承接北京創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，并攻關(guān)燃料電池電堆等關(guān)鍵零部件，與核心材料的應(yīng)用。去年以來，天津濱海新區(qū)陸續(xù)承接了新氫動力、氫璞創(chuàng)能等一大批，優(yōu)秀燃料電池關(guān)鍵零部件企業(yè)落戶發(fā)展。天津產(chǎn)的氫能叉車，目前已經(jīng)被廣泛用于大興國際機場周邊倉儲物流場景，充氫3分鐘，可以工作4到8小時，實現(xiàn)零碳排放。立足京津冀協(xié)同發(fā)展，除了產(chǎn)業(yè)鏈互為補充，氫能供應(yīng)鏈上，三地也在逐漸形成合力。今年，天津港保稅區(qū)臨港控股聯(lián)合渤化永利，將永利化工的副產(chǎn)氫進行回收加工，每年可以產(chǎn)出1600多噸氫氣，為京津冀城市群提供氫能供應(yīng)鏈保障。眼下，京津冀正在推進從河北唐山、到濱海新區(qū)，再到北京的氫能示范大廊道建設(shè)，沿途布設(shè)加氫站，氫能車輛能夠?qū)崿F(xiàn)跨省長途運輸。黨的二十大報告中指出，要加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系。未來，京津冀示范城市群將繼續(xù)協(xié)同創(chuàng)新，完成產(chǎn)業(yè)鏈八項核心技術(shù)的突破，并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。