近日,國家電投華中氫能產業基地的核心產線正在加快調試,今年底將陸續投產,一期項目爭取明年全面投產。
2020年,國家電投集團氫能科技發展有限公司設立武漢綠動氫能能源技術有限公司(以下簡稱“武漢綠動”),建設國家電投華中氫能產業基地。
據了解,國家電投華中氫能產業基地將分三期進行建設,總投資將超過70億元。其中,一期項目(2020年~2024年)規劃了氫能研發平臺、質子交換膜、膜電極、水電解膜、雙極板、萬套電堆和萬套燃料電池動力系統生產線。
經過兩年多的建設,華中氫能產業基地年產30萬平方米氫燃料電池質子交換膜生產線已建成投產。“我們還將陸續完成萬套燃料電池動力系統產線、雙極板產線、萬套電堆及動力系統活化測試平臺建設。”武漢綠動相關負責人介紹,目前基地一期主體工程已全部完工,今年底將陸續啟動所有生產線建設。
武漢綠動相關負責人表示,隨著國家電投華中氫能產業基地一期項目明年的全面投產,該基地將成為國內功能齊備、產業鏈完整的氫能產業園區。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...