前言
北極星氫能網獲悉,近日,濟南市生態環境局發布《黃河流域氫能產業基地崔寨產業園一期項目環境影響報告表》公示,該項目工程總投資8億元,建設周期12個月。
該項目建設方為濟南綠動氫能科技有限公司(簡稱“濟南綠動”),濟南綠動2021年12月在起步區注冊成立,是國家電投集團氫能科技發展有限公司(簡稱“國氫科技”)的全資子公司,是國家電力投資集團公司(簡稱“國家電投”)的三級單位,是國家電投黃河流域氫能產業基地的建設主體。
據了解,濟南黃河流域氫能產業基地項目是國家電投集團布局的氫能產業基地之一,2021年11月,國氫科技與起步區政府簽署《國家電投黃河流域氫能產業基地合作協議》(以下簡稱“合作協議”),2022年3月,雙方進一步簽署《補充協議》。根據合作協議及補充協議約定:
雙方在濟南新舊動能轉換起步區建設國家電投黃河流域氫能產業基地,開展起步區碳中和新能源利用研究及規劃,開展氫能規模應用示范,創建氫能產業研發創新中心, 建設燃料電池裝備制造基地,成立氫能產業專項基金。
2022-2026年,國氫科技將在起步區崔寨片區建成15萬平方米產業園,占地約225畝。產業園主要建設固定式供能燃料電池、車用燃料電池、空冷燃料電池、關鍵核心零部件 等生產線,以及燃料電池研發實驗室。
計劃先行建設一期項目,主要生產燃料電池系列產品,包括車用燃料電池電堆及系統、固定式供能燃料電池電堆配套產能的石墨雙極板、固定式供能燃料電池發電裝置等。
2022年3月15日,國家電投黃河流域氫能產業基地項目開工。該項目總投資100億元,一期投資40億元,將開展燃料電池及關鍵材料研發,打造國家級氫能創新平臺,建設燃料電池裝備制造基地,推進氫能在交通、供能等領域全面應用。該基地也是國家電投面向華北和中原地區、輻射黃河流域、京津冀及環渤海經濟圈的產業基地。
重點開展供能燃料電池、空冷燃料電池及關鍵技術研發,擬建設氫能產業研發創新中心、高水平研發實驗室,同時建設由車用燃料電池、關鍵零部件等4條生產線組成的燃料電池裝備制造基地,并成立氫能產業專項基金,建設各領域氫能應用示范項目,推動氫能在交通、供能、工業等各領域規模應用,推進形成氫能產業生態,打造氫能應用示范區。
項目建成后,預計2025年底可達到萬臺產能,2030年底前達到不低于10萬臺產能,將帶動氫能產業上下游企業集聚,為起步區引進氫能高端研發人員,打造全球領先的氫能產業生態圈。
據此次公布的文件顯示,黃河流域氫能產業基地崔寨產業園位于濟南新舊動能轉換起步區崔寨片區原路寨村區域,東臨青寧溝及山東英才學院北校區。項目占地面積149600m2(約225畝),用地性質為工業用地,一期項目用地面積為 55560m2。項目工程總投資80000萬元,建設周期12個月,一期工程利用崔寨產業園東側用地,由南向北依次布置活化標定車間配電室、活化標定車間、儲加氫站、產品生產車間、發電裝置裝配調試車間、綜合水泵房及消防水池,儲加氫站位于園區東南角。
該項目基本組成如下所示:
項目一期工程主要生產燃料電池系列產品,包括:(1)0.5萬臺/a車用燃料電池電堆、0.5萬臺/a車用燃料電池系統;(2)0.1萬臺/a 固定式供能燃料電池電堆配套產能的石墨雙極板;(3)固定式供能燃料電池發電裝置裝配調試區。
主要產品用途如下所示:
(1)車用燃料電池電堆:用于車用燃料電池系統的組裝;
(2)車用燃料電池系統:用于新能源汽車;
(3)固定式供能燃料電池發電裝置:泛應用于商業樓宇、數據中心、獨立微網等分布式發電場景;
(4)石墨雙極板:用于生產采用石墨材料的電池電堆(車用燃料電池電堆采用的雙極板為鈦材料雙極板)。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...