近日,世界最大斷面組合式頂管機“大禹掘進號”運抵水電十一局深圳地鐵12號線二期工程沙三站開始組裝。在地鐵車站施工中采用頂管暗挖方式目前國內外尚無先例,對我公司地下空間施工是嘗試更是突破。
“大禹掘進號”頂管機頂進斷面寬11.295米,高13.55米,頂管斷面尺寸和施工方式均為國內外之首,是我公司專門針對深圳地鐵12號線工程特點參與研發的設備。沙三站是深圳地鐵12號線二期工程的第3個車站,位于沙井大街與帝堂路交叉口處,沿沙井大街敷設,為地下二層島式站臺車站,寬度22.7米。地質情況以人工填土層、淤泥質粉質粘性土、砂質粘性土、全~強風化巖為主。
“大禹掘進號”頂管機進場前,地下掘進分局組織精干的施工力量提前完成了管節輔助拼裝平臺安裝、管節預制、始發導軌安裝以及后靠和主頂油缸底座的安裝。隨著主機部分的陸續進場,整個頂管機將在3月底之前全部完成下井和組裝調試工作。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...