6月7日,2022年度廣佛全域同城化黨政聯(lián)席會議在佛山召開。兩市共同編制2022年度重點工作計劃,初步確定30個重點合作項目,進一步推進廣佛全域同城化再上新臺階。
聚焦貫徹落實國家、省重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略部署,結(jié)合廣佛同城發(fā)展實際,2022年兩市重點推進的30項合作項目涵蓋五大領(lǐng)域,包括基礎(chǔ)設(shè)施10項、產(chǎn)業(yè)及科技創(chuàng)新6項、生態(tài)環(huán)保4項、社會民生7項、規(guī)劃銜接3項。
其中,兩市今年重點推進《廣佛全域同城化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《廣州都市圈發(fā)展規(guī)劃》兩個規(guī)劃的協(xié)同推進;推動《廣佛高質(zhì)量發(fā)展融合試驗區(qū)建設(shè)總體方案》在更高層面獲批,爭取在用地等若干領(lǐng)域先行先試的權(quán)限,為全域同城化探索新經(jīng)驗。
力爭廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段開通
廣佛同城,交通是關(guān)鍵。
近年來,兩市交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通不斷取得新進展。重大交通樞紐方面,珠三角樞紐(廣州新)機場選址佛山高明,將與白云國際機場形成有效聯(lián)動;佛山西站被納入廣州“五主四輔”客運樞紐格局,南沙港鐵路建成運營,貴廣高鐵南廣高鐵提速升級,廣湛高鐵等高鐵通道加快建設(shè),廣州站至廣州南站聯(lián)絡(luò)線等樞紐工程項目前期工作穩(wěn)步推進,廣佛極點鐵路樞紐格局得到快速優(yōu)化提升。
軌道交通方面,佛山地鐵2號線一期(接入廣州南站)、廣州地鐵7號線西延順德段等先后建城運營;廣佛環(huán)城際佛山西站至廣州北站段、佛山經(jīng)廣州至東莞城際等前期工作加快推進;全力推動廣州地鐵集團承接運營廣佛環(huán)城際佛山西站至廣州南站段、佛莞城際等,兩市“一張網(wǎng)、一張票、一串城”軌道交通格局基本成型。
廣州地鐵7號線西延順德段北滘公園站,未來將與佛山地鐵3號線換乘。
2022年,兩市再謀劃10個基礎(chǔ)設(shè)施項目,以跨市交通、水利、能源項目為主。其中交通基礎(chǔ)設(shè)施占比較大,包括廣州至廣州南聯(lián)絡(luò)線,力爭今年開工建設(shè);廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段,爭取開通運營;珠江大橋放射線接廣佛新干線,廣州段力爭完工,佛山段按計劃加快建設(shè);沉香大橋工程,推動可研報告獲批,力爭動工建設(shè)等。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...