近日,交通運輸廳、財政廳印發了《2025年四川省新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》(川交函〔2025〕139號,以下簡稱《細則》)。為便于有關部門和公眾更好理解相關內容,現解讀如下:
一、出臺背景
為貫徹落實《交通運輸部辦公廳 國家發展改革委辦公廳 財政部辦公廳關于印發〈2025年新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則〉的通知》(交運辦〔2025〕4號)和《四川省發展和改革委員會 四川省財政廳關于印發〈四川省2025年加力擴圍支持大規模設備更新和消費品以舊換新政策措施〉的通知》(川發改環資〔2025〕38號)文件精神,推動2025年“兩新”政策更好落實落地,提升城市公交服務水平,特制定本細則。
二、主要內容
《細則》在補貼對象、補貼標準、政策銜接等方面對上級政策進行了細化落實。
一是明確補貼對象為依法取得城市公共汽電車線路運營權的企業。
二是對更新新能源城市公交車,每輛車補貼10萬元(低地板及低入口公交車每輛車11.8萬元);對更換新能源城市公交車動力電池,每套電池補貼4.2萬元。
三是針對以下情況,審核通過后納入2025年政策支持范圍:
1.2024年7月1日至2024年12月31日期間,更新新能源城市公交車已提交補貼資金申請但未撥付;
2.更新公交車僅部分取得證明材料且在2025年6月30日前取得全部證明材料;
3.更新動力電池已簽訂合同但未完成更換和驗收的。
四是補貼政策按照“中央和省級補貼資金實行總額控制,用完即止,政策執行中,通過資格認定等方式予以調控”原則實施。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...