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南寧地鐵4號(hào)線續(xù)建工程開(kāi)工

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南寧地鐵4號(hào)線續(xù)建工程開(kāi)工

 

近日,記者從南寧軌道交通集團(tuán)官網(wǎng)了解到,為滿足龍崗片區(qū)居民出行需求,南寧地鐵4號(hào)線續(xù)建工程近日正式開(kāi)工。

據(jù)了解,地鐵4號(hào)線續(xù)建工程五象火車(chē)站、楞塘村站至五象火車(chē)站區(qū)間、五象火車(chē)站至清平坡站區(qū)間已進(jìn)入施工階段。地鐵4號(hào)線是邕江南岸東西向骨干線,線路西起洪運(yùn)路站,東至龍崗站,全長(zhǎng)24.6千米,共設(shè)19座地下車(chē)站。

2020年11月23日,地鐵4號(hào)線首通段洪運(yùn)路站至楞塘村站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。因國(guó)鐵五象火車(chē)站方案未確定,地鐵4號(hào)線五象火車(chē)站、楞五區(qū)間、五清區(qū)間未能同期建設(shè)。

據(jù)悉,本次圍擋的清平坡站盾構(gòu)始發(fā)基地,承擔(dān)五清區(qū)間施工任務(wù),區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,區(qū)間單線長(zhǎng)約1720米,埋深7.27—40.50米,線間距為14.09—49.75米,區(qū)間設(shè)置兩座聯(lián)絡(luò)通道。

本次施工圍擋采用新型預(yù)制混凝土基礎(chǔ)+裝配式方鋼+鋼板組合結(jié)構(gòu)。這種新型圍擋既保證了圍擋的穩(wěn)固安全,又營(yíng)造出整潔、美觀、協(xié)調(diào)的城市環(huán)境。同時(shí)方便安裝和拆卸,可重復(fù)使用,具有模塊化、防護(hù)性能好等優(yōu)點(diǎn)。

為確保周邊居民出行暢通安全,本次施工也全面提升了交通疏解建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行道之間均增設(shè)隔離護(hù)欄,既美觀協(xié)調(diào)又保障通行安全。

編輯:同同

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