8月30日,住房和城鄉(xiāng)建設部關于發(fā)布國家標準《跨座式單軌交通設計標準》的公告。現(xiàn)批準《跨座式單軌交通設計標準》為國家標準,編號為GB/T50458-2022,自2022年12月1日起實施。原國家標準《跨座式單軌交通設計規(guī)范》(GB50458-2008)同時廢止。
本標準適用于最高運行速度不超過100km/h的跨座式單軌交通新建、擴建、改建工程的設計。
本標準主編單位為重慶市軌道交通(集團)有限公司;參編單位重慶市軌道交通設計研究院有限責任公司、中鐵二院工程集團有限責任公司、中鐵工程設計咨詢集團有限公司、北京城建設計發(fā)展集團有限公司、上海市隧道工程軌道交通設計研究院、中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司、長春軌道客車股份有限公司、中車浦鎮(zhèn)龐巴迪運輸系統(tǒng)有限公司。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...