9月26日,河南省鄭州市發(fā)布《關(guān)于支持建設(shè)氫能與氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)示范基地建議的答復(fù)》(簡稱《答復(fù)》)。
鄭州市工信局在《答復(fù)》中表示,燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)還處于起步階段,鄭州市還存在技術(shù)研發(fā)不足、產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、示范車輛和加氫站少、產(chǎn)業(yè)鏈不完善等問題。下步將落實(shí)《鄭州市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020~2025年)》《鄭州市燃料電池汽車示范應(yīng)用工作方案》和《鄭州市2022年燃料電池汽車示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》,積極推進(jìn)鄭州市燃料電池汽車示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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推進(jìn)燃料電池汽車推廣應(yīng)用
緊扣推廣目標(biāo)和時間節(jié)點(diǎn),加大財政支持力度,并采用以租代售、融資租賃等多種模式,加快推進(jìn)公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、水泥罐車等各類燃料電池汽車的推廣應(yīng)用,保證鄭州市4年示范期內(nèi)推廣車輛不少于2100輛、2022年推廣車輛不少于500輛的示范任務(wù)圓滿完成。以車輛推廣為牽引,營造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍。
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加快加氫站建設(shè)
結(jié)合燃料電池汽車示范應(yīng)用場景和示范期40座加氫站建設(shè)任務(wù),加快編制加氫站中長期規(guī)劃,合理布局加氫站;加快推進(jìn)加氫站建設(shè),保障車輛用氫需求,保證鄭州市4年示范期內(nèi)建設(shè)加氫站不少于40座、2022年建成加氫站不少于10座的加氫站建設(shè)任務(wù)圓滿完成。
3
支持整車企業(yè)做大做強(qiáng)
支持宇通集團(tuán)持續(xù)加強(qiáng)整車研發(fā)和動力系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)、車載供氫系統(tǒng)等領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān),不斷提高整車動力性、經(jīng)濟(jì)性、耐久性、環(huán)境適應(yīng)性,鞏固氫燃料電池客車技術(shù)先進(jìn)性和行業(yè)龍頭品牌地位,同時加快氫燃料電池專用車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化;支持海馬汽車加快氫燃料電池乘用車新車型研發(fā),加快量產(chǎn)和投入市場步伐;鼓勵上汽乘用車等企業(yè)積極導(dǎo)入生產(chǎn)燃料電池乘用車車型。以發(fā)展氫燃料電池客車為重點(diǎn),形成多車型、多規(guī)格、系列化的產(chǎn)業(yè)鏈條,高水平推動氫燃料電池汽車整車產(chǎn)業(yè)集中、集聚、集群發(fā)展。
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培育發(fā)展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈
充分發(fā)揮開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的先發(fā)優(yōu)勢,突出示范應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)帶動作用,利用示范城市群優(yōu)勢企業(yè)資源,吸引產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)投資落地,積極引進(jìn)國內(nèi)知名整車企業(yè)、燃料電池、制氫、制氫設(shè)備、加氫設(shè)備等環(huán)節(jié)核心零部件企業(yè)及科研機(jī)構(gòu),補(bǔ)齊鄭州產(chǎn)業(yè)鏈短板。以整車為引領(lǐng),圍繞電池系統(tǒng)、電堆、膜電極、雙極板等基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件,積極開展招商引資和產(chǎn)業(yè)培育,力爭重塑科技、億華通、江蘇清能等項(xiàng)目盡快投產(chǎn),空氣化工、上海神力、未勢新能源、金士頓等項(xiàng)目早日落地,不斷完善燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
通過4年示范應(yīng)用,力爭燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域突破一批核心技術(shù),整車制造、核心原材料、關(guān)鍵零部件技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平;形成整車、核心原材料和關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群,建立低成本的車用氫能供給體系,建立較為完善、建康、可持續(xù)的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。到2025年,力爭實(shí)現(xiàn)累計產(chǎn)值超過300億元;到2030年,力爭培育形成千億級產(chǎn)業(yè)集群,建成國內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基地。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...