“新能源車坐著真舒適,而且寬敞,菜籃子再也不擔心沒地方放了;關鍵價格實惠,由原來的8元車費降到現在3元,我們老百姓是最大受益者 ,感謝政府”……車廂里的乘客你一言我一語高興地談論著。這一幕發生在4月29日該區團林至何場試開通的農村客運公交化模式新能源大巴車廂里。
路修好了,車票價格什么時候能降下來?成了團林鋪鎮何場村村民最關心的問題。隨著2021年全區四好農村路建設達標,村村都通了柏油路,通行條件得到明顯改善,農戶出行頻率也越來越高。為解決長久以來因燃油車成本高、空載率高,從業人員為了減少損失而降低發車頻次導致農村居民出行不便的問題,掇刀區交通運輸局結合全區“四好農村路”示范縣建設,從3月中旬起,積極與符合行業安全資質和運營資質的運輸單位溝通,經過前期市場調研、線路談判收購,最終引進確立了荊門市學安接送服務有限公司為掇刀區農村客運公交化模式運行試點企業。
目前,原團林至何場4臺燃油中巴車已全部退出農村客運線路,新增4臺新能源電動車代替原有燃油車,票價由8元降為3元。4月29日和30日兩天試運行期間將免費接送團林至何場沿線居民。
接下來,區交通運輸局將逐步完成農村客運公交化改造,將燃油車更換為新能源電動車,在票價3元的基礎上參照公交福利優惠政策執行。2022年底,全區力爭在麻城、團林新建兩個集農資、農副產品、電商快遞、生活快消品等于一體的鄉村綜合運輸服務站(客運站),全力助推掇刀區鄉村振興。(廖亮 呂楚揚 雷艷華 何夢雪)
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...