10月14日,山東省市場監管行政許可業務培訓會在濟南舉行,濟南市市場監管局政策法規處就濟南市市場監管局在加氫站充裝許可方面總結探索出“頂層規劃先導、部門并聯推進、許可容缺受理、專家提前預審、全程指導幫扶”的濟南經驗在全省進行了介紹。
近年來,氫能產業發展已成為推動新舊動能轉換、謀求未來競爭新優勢、 搶占新能源技術制高點的重大舉措,濟南市市場監管局緊緊圍繞省市工作要求,在明確不同類型加氫站許可辦理條件,一企一策打造定制化服務內容,強化審管企三方聯動為加氫站安全運行保駕護航等方面為濟南市加氫站的合理布局、安全運營打下了堅實基礎。
截至目前,濟南全市已建設運營加氫站6座,加氫機28臺,日加氫能力5000公斤。濟南已經投運氫燃料電池公交車60輛,氫能重卡20輛,環衛車15輛,形成了覆蓋萊蕪、章丘、高新東區、新舊動能轉換區近150公里的氫能應用走廊,對后續開發全市用氫場景、山東區域氫能與燃料電池汽車協同發展起到了重要的推動作用。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...