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高峰期間公交發(fā)車間隔最短5分鐘,大客流線路雙車并發(fā)運營

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16日一早,哈爾濱又迎來了出行高峰。記者走訪公交企業(yè)了解到,早高峰期間公交線路加密發(fā)車,部分線路采取雙車并發(fā)等方式降低車廂密度。“今天開學(xué)了,路上怕不好走,早點出門?!辈坏?時30分,孫女士已經(jīng)在河鼓街公交站臺等車了,“前幾天快8點出門,8點半就能到單位,今天早走30分鐘?!?/p>

16日走訪哈市公共交通時了解到,公交客流量早高峰較上一周有所增加。“上周時車廂內(nèi)站立乘客較少,但是今天早高峰期間車廂內(nèi)站立乘客數(shù)量多了起來。”哈爾濱交通集團公交公司第一分公司副經(jīng)理全越介紹說。

公交公司第一分公司負(fù)責(zé)18條公交線路運營,此前線路運營方式為,早晚高峰發(fā)車間隔在10分鐘左右,平峰發(fā)車間隔在15至20分鐘。16日,分公司18條線路全部在早高峰期間加密發(fā)車,發(fā)車間隔在5至6分;平峰時發(fā)車間隔在10至12分。為了盡量降低車廂內(nèi)乘客密度,公交企業(yè)采取人工上路巡查、智能監(jiān)控方式,實時掌握車輛運營信息,當(dāng)線路客流量較大,載客量接近滿載50%時,采取雙車并發(fā)、大站快車等方式進行運營。16日早高峰期間,第一分公司116、117路根據(jù)客流密度,啟動雙車并發(fā)運營。

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