日前,澳門輕軌延伸橫琴線項(xiàng)目“澳琴1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在湖南長(zhǎng)沙順利下線并已陸續(xù)在車間進(jìn)行拆解。該盾構(gòu)機(jī)有關(guān)部件將于近日分批運(yùn)抵輕軌延長(zhǎng)線珠海側(cè)施工現(xiàn)場(chǎng),標(biāo)志著澳門輕軌延伸橫琴線項(xiàng)目盾構(gòu)作業(yè)正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
“澳琴1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)下線現(xiàn)場(chǎng)
“澳琴1號(hào)” 盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)約87米,總重約600噸,刀盤直徑約8米,盾構(gòu)機(jī)刀盤圖案由大三巴牌坊和紅色背景組合而成,代表著澳門東西文化結(jié)合的歷史背景,象征著兩岸同心攜手、緊密相連。據(jù)悉,該盾構(gòu)機(jī)針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)采取特殊設(shè)計(jì),攻克了一系列難題,采用應(yīng)對(duì)超小轉(zhuǎn)彎半徑的雙鉸接設(shè)計(jì),配置了超前地質(zhì)探測(cè)、高精度氣液平衡、土倉(cāng)內(nèi)可視化監(jiān)控、盾尾間隙自動(dòng)測(cè)量、盾構(gòu)徑向間隙補(bǔ)償?shù)纫幌盗兄悄芑到y(tǒng),大幅度提高了施工安全性能。
項(xiàng)目示意圖
澳門輕軌延伸橫琴線項(xiàng)目是澳門首個(gè)海底盾構(gòu)項(xiàng)目,是珠海甚至整個(gè)珠三角地區(qū)聯(lián)系澳門的重要客運(yùn)通道,對(duì)促進(jìn)大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通發(fā)揮重要作用。
該項(xiàng)目由南光集團(tuán)代建,中國(guó)鐵建所屬中國(guó)土木工程集團(tuán)和南光置業(yè)聯(lián)合承建,中鐵十六局集團(tuán)、中鐵建設(shè)集團(tuán)和鐵四院參建,全長(zhǎng)約2.2公里,其中隧道盾構(gòu)段長(zhǎng)約900米。橫琴口岸作為珠澳跨境重要綜合交通樞紐,年通關(guān)量可達(dá)8000萬(wàn)人次,澳門輕軌延伸橫琴線將為橫琴口岸通關(guān)客流提供第二通道,也是2024年澳門回歸25周年的獻(xiàn)禮工程之一。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...