為更好地提升智能交通標委會歸口管理地方標準質(zhì)量,7月8日下午,中心作為智能交通標委會秘書處承擔(dān)單位,組織召開了本市地方標準《基于自動駕駛功能的營運公交技術(shù)要求》專家審查會及《快速公交(BRT)適應(yīng)自動駕駛的車路協(xié)同架構(gòu)與技術(shù)要求》專家咨詢會,會議邀請了前石科技、市政總院、長江智能、奇虎科技、百度智行五位標準化領(lǐng)域?qū)<乙约靶袠I(yè)專家出席。
會上,《基于自動駕駛功能的營運公交技術(shù)要求》標準編制組首先對標準文本及相關(guān)附件進行了介紹,與會專家就標準正文、附錄、條文說明等進行了全面審查,認為該標準提出基于自動駕駛公交營運的通用技術(shù)要求、自動駕駛系統(tǒng)要求、安全運行要求和數(shù)據(jù)記錄要求,為自動駕駛公交開展示范運營與商業(yè)化運營提供了支撐。專家組一致同意該標準通過專家審查,并針對標準整體框架和各章節(jié)內(nèi)容提出相應(yīng)修改建議,待編制組修改完善后形成標準送審稿。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...