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上海市交通發(fā)展研究中心召開《基于自動駕駛功能的營運公交技術(shù)要求》專家審查會及《快速公交(BRT)適應(yīng)自動駕駛的車路協(xié)同架構(gòu)與技術(shù)要求》專家咨詢會

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為更好地提升智能交通標委會歸口管理地方標準質(zhì)量,7月8日下午,中心作為智能交通標委會秘書處承擔(dān)單位,組織召開了本市地方標準《基于自動駕駛功能的營運公交技術(shù)要求》專家審查會及《快速公交(BRT)適應(yīng)自動駕駛的車路協(xié)同架構(gòu)與技術(shù)要求》專家咨詢會,會議邀請了前石科技、市政總院、長江智能、奇虎科技、百度智行五位標準化領(lǐng)域?qū)<乙约靶袠I(yè)專家出席。

會上,《基于自動駕駛功能的營運公交技術(shù)要求》標準編制組首先對標準文本及相關(guān)附件進行了介紹,與會專家就標準正文、附錄、條文說明等進行了全面審查,認為該標準提出基于自動駕駛公交營運的通用技術(shù)要求、自動駕駛系統(tǒng)要求、安全運行要求和數(shù)據(jù)記錄要求,為自動駕駛公交開展示范運營與商業(yè)化運營提供了支撐。專家組一致同意該標準通過專家審查,并針對標準整體框架和各章節(jié)內(nèi)容提出相應(yīng)修改建議,待編制組修改完善后形成標準送審稿。

之后,《快速公交(BRT)適應(yīng)自動駕駛的車路協(xié)同架構(gòu)與技術(shù)要求》標準編制組對標準文本及相關(guān)附件進行了介紹,與會專家針對標準框架和內(nèi)容提出修改建議,如標準需明確地標的特點和應(yīng)用范圍、需體現(xiàn)和上位標準及其他標準的關(guān)系、相關(guān)技術(shù)指標需有出處或改為功能性要求等。

智能交通標委會秘書處表示,各位專家對兩個標準均提出了非常專業(yè)和中肯的意見,后續(xù)希望編制組根據(jù)專家組意見進行修改完善,突出地方標準引領(lǐng)和提升作用的同時,也要注重與上位標準的銜接,更好地賦能上海交通高質(zhì)量發(fā)展。

編輯:Ella

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