深圳市發(fā)改委9月30日發(fā)布《關(guān)于組織實(shí)施深圳市2022年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持計(jì)劃的通知》,將今年的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持資金聚焦于這四類氫能技術(shù)工程研發(fā)中心。
第一類是綠色高效制氫技術(shù)工程研究中心,第二類是高密度高安全性儲(chǔ)氫技術(shù)工程研究中心,第三類是燃料電池關(guān)鍵材料及零部件工程研究中心,第四類是燃料電池電堆及系統(tǒng)集成工程研究中心。
申報(bào)綠色高效制氫技術(shù)工程研究中心扶持資金的企業(yè),需聚焦于氫氣綠色高效、低成本、大規(guī)模制取,重點(diǎn)開展質(zhì)子交換膜電解水、固體氧化物電解水、堿性固體陰離子交換膜電解水、生物質(zhì)制氫等關(guān)鍵技術(shù)的研究。
申報(bào)高密度高安全性儲(chǔ)氫技術(shù)工程研究中心扶持資金的企業(yè),需聚焦于氫氣高密度、高安全性存儲(chǔ),重點(diǎn)開展70MPa高壓儲(chǔ)氫瓶、液態(tài)有機(jī)物儲(chǔ)氫、低溫液態(tài)儲(chǔ)氫、高壓微管儲(chǔ)氫、固體合金儲(chǔ)氫等關(guān)鍵技術(shù)的研究。
申報(bào)燃料電池關(guān)鍵材料及零部件工程研究中心扶持資金的企業(yè),需圍繞質(zhì)子交換膜、催化劑、氣體擴(kuò)散層、雙極板、膜電極等質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料及零部件,以及陰極、陽(yáng)極、固體電解質(zhì)、單電池、密封材料和連接體等固體氧化物燃料電池關(guān)鍵材料及零部件開展關(guān)鍵技術(shù)的研究。
申報(bào)燃料電池電堆及系統(tǒng)集成工程研究中心扶持資金的企業(yè),需聚焦提高電堆及系統(tǒng)性能、壽命、安全性、可靠性等,重點(diǎn)支持圍繞質(zhì)子交換膜燃料電池電堆、輔助系統(tǒng)、系統(tǒng)集成等,以及固體氧化物燃料電池電堆、熱管理系統(tǒng)、電管理系統(tǒng)、系統(tǒng)集成等開展關(guān)鍵技術(shù)的研究。
申報(bào)單位上年度相關(guān)領(lǐng)域?qū)m?xiàng)研發(fā)經(jīng)費(fèi)不低于1000萬(wàn)元或相關(guān)領(lǐng)域?qū)m?xiàng)研發(fā)經(jīng)費(fèi)占銷售收入比例不低于5%。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...