近日,福建省市場監(jiān)管局官網(wǎng)公開批準發(fā)布DB35/T 2056-2022《城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全實施要求》(以下簡稱為“實施要求”),該標準將于2022年7月25日正式施行。《實施要求》由福州地鐵集團有限公司牽頭,福建省網(wǎng)絡(luò)與信息安全測評中心、西南交通大學、深圳融安網(wǎng)絡(luò)科技有限公司等多家機構(gòu)企業(yè)作為主要起草單位共同起草。
DB35/T 2056-2022《實施要求》規(guī)定了城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全實施的總體要求、安全實施流程、安全防護措施,適用于城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全防護的建設(shè)和運營。
城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)是城市軌道交通運營管理的核心系統(tǒng),涉及的城市軌道交通作為國家關(guān)鍵的信息基礎(chǔ)設(shè)施之一,關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施事關(guān)國計民生,一旦發(fā)生突發(fā)事件,可能會造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失,產(chǎn)生不良的社會影響,因此,加強城市軌道交通的信息安全防護迫切且必要,并為之提供相關(guān)的安全防護指導標準也具有重大意義,特別是針對工業(yè)控制器大量使用的綜合監(jiān)控系統(tǒng)尤為重要。
融安網(wǎng)絡(luò)作為該標準主要起草單位之一,是國內(nèi)一家專注于工業(yè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全的安全廠商,具有強厚的技術(shù)基礎(chǔ)和產(chǎn)品研發(fā)實力。融安網(wǎng)絡(luò)總經(jīng)理陳桂耀表示:公司高度重視核心技術(shù)研發(fā),構(gòu)建了企業(yè)自主可控的平臺化組件和知識庫,形成了工業(yè)安全操作系統(tǒng)為核心平臺,內(nèi)置工業(yè)協(xié)議解析引擎、人工智能學習引擎、深度報文解析引擎和工業(yè)安全知識庫為應(yīng)用組件,可以高效搭建和匹配企業(yè)生產(chǎn)工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)安全解決方案需求。融安網(wǎng)絡(luò)2021年就加入了中國城市軌道交通協(xié)會會員單位,具有豐富的城市軌道交通控制系統(tǒng)行業(yè)安全防護經(jīng)驗,針對城市軌道交通工控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全防護提供了有效的防護方案,并在重慶云軌和上海地鐵等重點項目進行了實踐應(yīng)用。
除參與此次軌交行業(yè)省級標準的研制,融安網(wǎng)絡(luò)還積極參與國家和其他行業(yè)標準的編制工作,與業(yè)內(nèi)先進水平單位合作,主持或參與相關(guān)標準規(guī)范編制,助力于提高行業(yè)工控網(wǎng)絡(luò)安全防護水平。如,參與了由國家工業(yè)和信息化部指導和國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心牽頭的《工業(yè)信息安全標準體化》白皮書、《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全防護指南》國家標準的編制工作。還參與了火電廠、網(wǎng)絡(luò)靶場系列等行業(yè)相關(guān)標準,以及鋼鐵行業(yè)多項團體標準的編制工作。
陳桂耀表示:融安網(wǎng)絡(luò)一直高度注重核心技術(shù)研發(fā),將不斷完善產(chǎn)品體系,提升自主創(chuàng)新能力,利用產(chǎn)學研資源優(yōu)勢,繼續(xù)協(xié)同工業(yè)領(lǐng)域各相關(guān)部門、合作伙伴,以及安全廠商共同參與各類標準制定和推廣工作,積極參與標準落地轉(zhuǎn)化工作,同時為各行業(yè)用戶提供更精湛的產(chǎn)品、解決方案和安全服務(wù),為推動數(shù)字化中國的發(fā)展進程發(fā)揮出應(yīng)有的積極力量。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...