近日,由國家鐵路局組織編制的《軌道交通 地面裝置 直流保護測控裝置》等4項鐵路國家標準,經國家標準化管理委員會審批后正式發布。4項標準均為新制定標準,將于2023年7月1日實施。該4項標準是中國鐵路技術標準體系的重要組成部分,其發布為鐵路產品的設計、制造、檢驗等提供了技術依據,對保障鐵路運營安全和提高產品質量將起到積極的作用。
《軌道交通 地面裝置 直流保護測控裝置》(GB/T 42149-2022)規定了軌道交通牽引供電系統直流保護測控裝置的技術要求、試驗方法、檢驗規則,適用于軌道交通牽引供電系統直流保護測控裝置。直流保護測控裝置是保障直流牽引供電系統安全可靠運行的核心部件。該標準填補了軌道交通領域直流保護測控裝置標準的空白,系統規范了直流保護測控裝置的軟硬件系統的配置、功能、性能、能耗、接口、試驗和檢驗要求,對于快速消除直流牽引供電系統故障、保障系統安全運行具有重要意義。
《軌道交通 地面裝置 基于數字通信的中壓供電系統電流保護技術規范》(GB/T 42148-2022)規定了軌道交通中壓供電系統中基于數字通信的電流保護及相關設備的技術原則、要求、試驗方法,適用于軌道交通中壓供電系統。基于數字通信的中壓供電系統電流保護,是確保軌道交通供電系統大分區中壓環網安全運行的關鍵技術。該標準填補了軌道交通領域中壓供電系統中基于數字通信的電流保護技術標準的空白,為提高運營管理效率和供電可靠性提供重要技術支撐。
《軌道交通電子設備 車載駕駛數據記錄 第1部分:技術規范》(GB/T 42286.1-2022)和《軌道交通電子設備 車載駕駛數據記錄 第2部分:一致性測試》(GB/T 42286.2-2022)規定了車載駕駛數據記錄系統的功能和性能要求,以及一致性測試方法,適用于有車載駕駛數據記錄要求的列車、地鐵、有軌電車等軌道交通車輛。車載駕駛數據記錄系統是實時記錄駕駛員行為和機車狀態、保護實時數據完整性和準確性的關鍵系統部件。該標準填補了軌道交通領域車載駕駛數據記錄標準的空白,為保障機車車輛系統安全監控、預防事故發生提供重要技術支撐。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...