軌道交通展消息 北京市軌道交通建設管理有限公司于6月10日發布了北京市郊鐵路東北環線工程（光華路至北京朝陽段）土建施工招標計劃。根據公告顯示該項目控制性工程光華路至北京朝陽段新建雙線工程（其中隧道6公里）計劃在7月份啟動施工招標，預計8月份開工建設。投資估算64.06億元。

隨著招標工作的開始標志著東北環線工程（光華路至北京朝陽段）將要正式進入實施階段。該工程作為北京市“十四五”重點交通工程，總投資估算220億元，計劃構建覆蓋首都功能核心區、城市副中心及多點新城的市郊鐵路網絡，助力“半小時都市圈”軌道交通網絡的形成。

此工程南起CBD核心區光華路站，北至昌平區南口站，正線全長59公里。線路將采取新建雙線、增建二線、既有線改造等綜合措施，其中新建雙線7公里（含6公里隧道），增建二線39.6公里（含橋梁1.7公里），既有線改造8.3公里。設計上分段實施差異化速度目標值，光華路至酒仙橋段100 – 120km/h，酒仙橋至南口段160km/h（局部120km/h），采用市域D型車編組（初期4節，遠期6節）。全線16座車站中新建10座（含3座地下站），改造既有站6座。

工程建設采用“同時開工、分期開通”模式，北京朝陽至南口段工期2.5年，光華路至北京朝陽段工期5年。還將新建昌平車輛基地和黃土店停車場，配套建設相關出入段線及疏解線工程。行車組織方面，將開行市郊列車、跨線高速動車組及少量貨車，并通過聯絡線實現與京張高鐵的跨線運營。

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