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曹玉莉:當公交由“盲等”走向“掌上時代”后丨人大代表的十年一瞬

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2012年,黨的十八大召開,開啟了中國特色社會主義新時代,今年我們將迎接黨的二十大召開。回望走過的十年,黨和國家事業取得歷史性成就、發生歷史性變革。這十年是奮進的十年,是非凡的十年。《人大代表在身邊》專欄即日起推出《十個代表的十年一瞬》,通過擔任兩屆的人大代表履職路上的一張印象深刻的照片,來展現人大代表發揮作用,和全省上下一道奮進新征程、建功新時代的宏大圖景和鮮活場景。
今天我們先來說說一張8年前的照片,這張照片里的主人公,是江蘇省十二屆、十三屆人大代表曹玉莉,當時她正在LED屏幕前向乘客代表介紹“智慧公交”的技術應用。
曹玉莉向乘客代表介紹“智慧公交”的技術應用
2014年的一次代表接待日活動中,曹玉莉代表在她工作的南京公共交通(集團)有限公司迎來了部分乘客,大家就公交車線路優化、準點到站等問題向她反映。曹玉莉代表就站到了公交集團指揮中心的LED大屏前,向他們介紹當時“智慧公交”的技術應用情況——照片上記錄的正是這一場景:“車輛的發車時間和發車點,包括場站建設在圖表上都能反映出來。后來老百姓就提出來,能不能不僅僅說是公司自己擁有這個技術,應該向社會開放。”
那一年,國家八部委印發《關于促進智慧城市健康發展的指導意見》。
而智慧交通是智慧城市落地的先行者。結合乘客的意見,2015年省人代會上,曹玉莉提交了關于《加快推進智慧公交建設,積極拓展新型公交運營模式》等建議,提出全行業共抓數字化轉型戰略機遇,響應市場的需求,打造資源共享、創新驅動的智慧公交,得到了相關部門的回應。
“南京公交在線”APP實現公交信息實時查詢
如今,等公交由“盲等”逐步走向“掌上時代”,市民通過手機APP或路邊的智慧電子公交站牌,便可隨時獲悉公交車實時位置、所處路段是否擁堵等:“需要出行的時候,最佳路線選擇什么,包括在車上會有一些突發事件,指揮中心都可以實時了解和關注到我們的行車安全和乘客安全。”
智慧交通不僅僅體現在公共交通出行路上,還體現在精細化管理的日常上。隨著城市發展,南京軌道交通蓬勃興起,眼下已有11條地鐵線路運營,13條軌道交通線路同時在建,如何實現地面公交與軌道交通協同發展?今年,曹玉莉代表又提出關于《加快推進“兩網融合”,順應軌道交通發展》的建議,重點關注推進城市背街小巷的公交通達,推動地鐵、公交實現“同步規劃、同步實施”,實現出行方式變化的有機銜接:“例如,地鐵站周邊要留有相應的空地,一是方便公共自行車停放,二是讓乘客下了地鐵就能上公交,即所謂的‘零距離換乘’,這樣老百姓在整個綠色出行上就能形成一個閉環。這也是這么多年來我們一直追求和呼吁的規劃先行、道路先行,以及讓老百姓在換乘過程中能夠感受到便捷暢達,更加舒心。”
曹玉莉正參與調研
2021年9月,南京被確定為全國第二批智慧城市基礎設施與智能聯網汽車協同發展試點城市。作為“互聯網+交通”時代的見證者、建設者,曹玉莉代表欣喜地認為,智慧交通融合智能化、數據化、信息化發展的理念,進一步推動了城市化可持續發展進程,提升城市綜合競爭實力。
曹玉莉與社區居民交流
履職十年來,曹玉莉每季度至少安排一天作為代表接待日,通過公交服務進社區、“誠信公交專線”等收集市民意見:“城市公交是老百姓出行的首選,也是城市發展的兜底。公交發展,就是踐行人民對美好生活的向往過程中一個實實在在的體現。把黨對人民的愛,對人民的關心,通過實實在在的工作傳遞到每個人,人民對美好生活的追求就是我們的奮斗目標。”
編輯:同同

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