地鐵站是城市重要的一個空間節點，人們通過地下、地面的空間轉換，從家出發到達工作地點，到達社交場所，到達消費空間，都市人一天的開始和結束都會跟這里發生關系，是起點與終點之間最佳的鏈接，這個鏈接點就像一個劇場，在不斷地發生故事。
“核心概念是在城市地區以新的方式復興正在消失的傳統建筑，”首席建筑師孫建華告訴記者。
以當代性和戲劇性手法，把在地元素轉換成海灣的特征，因此有了連綿不斷的波浪、紅色激流的形態。都市人一天的開始和結束都與這里相連，成為起點和目的地之間的最佳紐帶。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?！皠恿ο到y由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?！睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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