近日,隨著擔任哈爾濱地鐵3號線西北半環道里段熱滑試驗任務的電客車順利返回,歷時17個小時的3號線西北半環接觸網熱滑試驗完成,預計年底載客試運營,屆時將為哈爾濱2025年第九屆亞冬會的舉辦提供有力交通保障。
熱滑試驗是地鐵工程建設的重要節點。此次熱滑試驗對西北半環道里段(丁香公園站至兆麟公園站)8站9區間的左右線接觸網帶電狀態進行線路檢測。過程中,電客車從接觸網受電,以低速、中速和高速運行,檢查電客車與供電、信號、通信、軌道、接觸網等系統的匹配運行情況,全面檢查弓網狀態,重點關注錨段關節、線岔、分段絕緣器和小曲線的運行情況,并對接觸網進行取流動態試驗,確保其電氣和機械適應性能滿足運營需求。
為確保接觸網首次送電成功及熱滑試驗的行車安全,項目部組織專業技術人員編制了熱滑試驗專項方案及突發情況應急預案,召開專項會議明確任務分工、細化送電步驟,確保各項工作安全有序進行。試驗當日,技術人員嚴格按照熱滑試驗方案和規范標準進行操作,順利完成全部試驗內容,驗證了弓網配合狀態良好,滿足電客車完成啟動、牽引、制動等全部運行需求。
據介紹,哈爾濱地鐵3號線西北半環道里段是3號線環線最后一塊“拼圖”,此次熱滑試驗的圓滿成功對3號線全線通車的目標邁出了堅實一步。屆時,哈爾濱將形成“十字+環線”地鐵線網,對帶動地鐵周邊的經濟發展、緩解交通壓力起到重要作用。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...