東日本旅客鐵道公司(JR東日本)宣布新的十年企業戰略——“跨越邊界”基于對鐵路Suica智能票務系統的徹底重新思考。
東日本旅客鐵道公司(JR東日本)宣布了一項新的中長期增長戰略。“跨越邊界”旨在將業務重點轉向更好地應對日本老齡化和人口下降的問題,目標是在未來十年內將生活解決方案事業部的收入和營業利潤翻一番。
JR東日本表示,這一增長戰略的基礎是將其Suica預付費可充電非接觸式智能卡和電子貨幣系統發展成為一個“生活設備”,并通過一個新的智能手機應用程序實現。該應用程序將整合超出JR東日本傳統運輸應用范圍的服務,幫助鐵路公司增加收入。
未來的計劃步驟包括在2027財年之前將Ekinet(JR東日本的在線乘客預訂平臺)和Mobile Suica(智能卡的手機版本)整合到新應用程序中。JR東日本還將尋求在該應用程序中提供旅行、金融、支付和生物識別認證功能。此外,還將推出一個新的基于云的票務平臺,提供激勵和獎勵,如在JR東日本車站消費一定金額后可獲得免費返程票。
該應用程序的進一步演進計劃將在2028年實現,屆時將針對個別用戶定制特定服務。JR東日本將利用通過進化的Suica收集的大數據,將運輸數據與真實和數字服務連接起來。這將使基于客戶個人興趣、愛好和健康的個性化服務和信息得以有效傳遞。所獲得的數據和見解將進一步增強Suica,形成持續改進的反饋循環。
JR東日本還計劃將基于Suica的成功的東京地區市場概念擴展到國際項目,特別是參與亞洲的以交通為導向的發展(TOD)項目。
“跨越邊界”繼承了JR東日本之前的業務增長戰略“Next 10”。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...