太原地鐵1號線全線24座車站主體全部建成，5月9日首列車上線動調，9月份將開始為期3個月的空載試運行和跑圖，12月實現開通運營。19日，山西省太原市委住建工委委員、太原市住建局副局長白皓介紹，太原正加快軌道交通建設，確保1號線年內通車。
在太原市政府新聞辦當天舉行的發布會上，白皓表示，2020年12月26日，太原首條地鐵2號線開通運營，軌道交通實現了從無到有的轉變。
“1號線開通運營后，將和既有的2號線形成‘力’字型的軌道交通網絡架構。”白皓說，太原將積極推進軌道交通二期建設規劃的報批工作，其中包含3號線一期和1號線二期兩個項目，總長約33.35公里，獲批建成后將與1號線、2號線形成“中”字型的軌道交通骨干網絡。
太原市市政公用工程質量安全站副站長白蕓介紹，1號線一期工程全長28.74公里，設站24座，串聯了太原西客站、太原站、太原南站、武宿機場T2航站樓等對外交通樞紐，并與運營的2號線形成“力”字形的骨干線網。
1號線建成后，太原軌道交通服務覆蓋面積將由目前的35.5平方公里，提高到約78.6平方公里。
白蕓表示，1號線一期開通后，太原將通過沿線TOD開發、站城融合和商業升級等，推動城市集約化發展和功能升級，并借助文化創新加快傳統城區的復興。(完)
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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