近日,隨著頂板最后一方混凝土順利澆筑,由合肥濱投負(fù)責(zé)建設(shè)的廬州大道項(xiàng)目隧道主線全線貫通,標(biāo)志該項(xiàng)目進(jìn)入主線通車(chē)沖刺階段,駱崗公園片區(qū)的骨干路網(wǎng)愈發(fā)成型。記者獲悉,廬州大道項(xiàng)目7月底具備通車(chē)條件。
廬州大道(繁華大道-錦繡大道)項(xiàng)目作為貫穿駱崗中央公園的南北向主干道,全長(zhǎng)約4.5公里,其中隧道長(zhǎng)3.6公里,過(guò)機(jī)場(chǎng)跑道段138米。項(xiàng)目辦主任隋徵表示,項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái),克服交叉施工、文物保護(hù)、水域侵線、疫情防控、征地拆遷等困難,攻下箱涵頂進(jìn)、隧道貫通等一個(gè)個(gè)重要節(jié)點(diǎn),計(jì)劃6月底完成隧道內(nèi)裝和附屬工程施工,7月底具備通車(chē)條件。
廬州大道項(xiàng)目建設(shè)中創(chuàng)造了省內(nèi)“三個(gè)第一”,即省內(nèi)最長(zhǎng)市政地下隧道工程、省內(nèi)最長(zhǎng)管幕箱涵頂進(jìn)工程、省內(nèi)首個(gè)地下互通立交工程。項(xiàng)目建成后,將極大緩解徽州大道的交通壓力,進(jìn)一步豐富區(qū)域交通網(wǎng)路,成為緊密連接濱湖新區(qū)和市內(nèi)交通的交通要道。
廬州大道、花園大道等都是構(gòu)成駱崗公園片區(qū)“一縱兩橫”骨干路網(wǎng)的主要市政道路。其中,花園大道項(xiàng)目西起徽州大道,東至包河大道,全長(zhǎng)約3公里,規(guī)劃為城市主干路。
對(duì)于花園大道來(lái)說(shuō),工程需要穿越駱崗公園錦繡湖、景觀及跑道區(qū),采用隧道方案敷設(shè),隧道全長(zhǎng)2.26公里,暗埋段長(zhǎng)約2公里。目前,這個(gè)在建項(xiàng)目進(jìn)展順利,花園大道與廬州大道交口節(jié)點(diǎn)主體結(jié)構(gòu)施工完成。
“整個(gè)項(xiàng)目約七成的工程量差不多做好,計(jì)劃在今年國(guó)慶之前新建主體工程貫通,力爭(zhēng)在年底實(shí)現(xiàn)通車(chē)。”項(xiàng)目相關(guān)人士介紹。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前,全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛,占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...