ARTS軌道交通展消息 悉尼地鐵城西南自動(dòng)化地鐵線路于 8 月 19 日正式向乘客開放，比原定的 8 月 4 日開通晚了兩周。
7 月份，與新線路相連的地鐵西北線發(fā)生重大信號系統(tǒng)故障，導(dǎo)致對新基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行全面審查，并推遲了對乘客的開放。
國家鐵路安全監(jiān)管局（ONRSR）此前曾對用于檢查該項(xiàng)目（包括一段連接線）安全性的時(shí)間表示擔(dān)憂。
ONRSR 現(xiàn)已批準(zhǔn)了一條耗資 216 億澳元（141 億美元）長 15.5 公里的鐵路線，該線路通過悉尼港下的一條市中心隧道將 Chatswood 與 Sydenham 連接起來。一旦開通，該線路的六個(gè)新車站將由 45 列新火車提供服務(wù)。
新南威爾士州交通部長喬·海倫女士對監(jiān)管機(jī)構(gòu)的決定表示歡迎。新線路早高峰時(shí)每小時(shí)可運(yùn)送多達(dá) 17,000 名乘客。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前，全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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