ARTS軌道交通展消息 隨著佛山地鐵三號線佛山大學站首班地鐵正式發車,緩緩駛離車站,備受市民期待的佛山地鐵三號線在建段正式開通初期運營。
佛山地鐵三號線在建段本次開通采取分段開通運營方式,即同步開通運營鎮安站—中山公園站區段、聯和站—佛山大學站區段。
佛山地鐵三號線佛山大學站。周保國 攝
中鐵城建集團承建了聯和站—佛山大學站區段的佛山西站、興業東路站、科盛路站、博愛中路站、南海大學城站、佛山大學站及相應區間、獅山車輛段出入段線機電常規設備、車站裝修工程。
據中鐵城建集團佛山地鐵三號線項目負責人曾湘瀾介紹,項目施工過程中全面推行工地標準化建設,積極落實項目8+N標準化管理要求,堅持創新驅動,認真實施精細化管理,安全、質量、進度、環保、文明施工有序可控,得到了佛山市地鐵集團有限公司及佛山市軌道交通局的高度認可,并獲得了中國建筑業協會質量管理標準化樣板工地二等獎榮譽。
施工過程中,項目部采用BIM技術,針對站房內重點區域、部位、設備、系統進行研究,利用虛擬建造、動態仿真模擬,并結合智能全站儀、3D激光掃描等技術,提前進行方案分析與模擬,保證BIM技術在實踐中應用的可靠性。通過裝配式機房、模塊化綜合支吊架系統、逆序施工、3D激光掃描逆向建模等技術方法,解決了大型機房、集成綜合支吊架系統、多專業及多工種交叉施工、復雜條件下的區間疏散平臺等多項施工重難點。
據了解,佛山地鐵三號線首通段(順德學院站—鎮安站)已于2022年12月28日開通運營,在建段全程約25.85公里,共設15座車站,在分段同時開通條件下,中山公園站至順德學院站實現貫通運營,強化了三號線與廣佛線、二號線以及廣佛南環城際組網運行,為沿線市民提供了公共交通出行新選擇。
佛山地鐵三號線為貫通佛山市南北的主干線。途經佛山市順德區、禪城區、南海區,是聯系中心城區與大良容桂組團、北滘陳村組團、獅山組團的骨干線。在建段的分段開通運營,進一步優化了區域性交通銜接,改善市民出行,加快廣佛同城化進程。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...