軌道交通展消息 印度尼西亞總統(tǒng)佐科·維多多于 8 月 28 日正式開通了長 42.1 公里的 Jabodebek 輕軌,這是一條新型輕軌地鐵,服務(wù)于雅加達(dá)市中心以及西爪哇省的衛(wèi)星城德波和勿加泗。
新線路投入運(yùn)營的頭兩天,就有超過 28,000 名乘客使用這條新線路,其中 8 月 30 日就有 23,705 名乘客。然而,由于一些初期問題,8 月 30 日,勿加泗車站發(fā)生列車故障,導(dǎo)致車站人員疏散。此次事故是由車門問題引起的。
印尼總統(tǒng)佐科·維多多于8月28日正式開通這條新線路
該線路從雅加達(dá)市中心的杜庫阿塔斯(Dukuh Atas)延伸至卡旺(Cawang),全長 9.9 公里,之后不久又分為一條南支線,延伸至哈爾賈穆克蒂(Harjamukti),長 14.6 公里;以及一條東支線,延伸至賈蒂穆利亞(Jati Mulya),長 17.5 公里。該線路共有 18 個(gè)車站。
該運(yùn)營商目前使用由國內(nèi)制造商 PT Inka 制造的 12 列六車列車提供 158 趟每日服務(wù),每列列車可容納 1300 名乘客。最終將有多達(dá) 31 列列車提供每日超過 400 趟服務(wù)。
佐科威在雅加達(dá)南部卡旺站舉行的落成典禮上表示,該項(xiàng)目耗資 32.6 萬億盧比(26 億美元),大大高于 2015 年破土動(dòng)工時(shí)估計(jì)的 20 萬億盧比。該線路的所有者印尼鐵路公司直接從政府獲得現(xiàn)金注入,并從主要來自當(dāng)?shù)劂y行的銀團(tuán)貸款為建設(shè)提供資金。
維多多希望這條鐵路線能緩解雅加達(dá)的交通擁堵危機(jī)。瑞士 IQAir 的評估顯示,雅加達(dá)最近被評為全球污染最嚴(yán)重的大城市。
《日經(jīng)亞洲》援引維多多的話說:“我們希望人們能大批選擇輕軌……這樣我們就可以避免交通擁堵并減少污染。”
該新聞媒體還稱,維多多表示,由于該線路覆蓋區(qū)域有限,很難吸引乘客使用該服務(wù)。雅加達(dá)的第一條公共交通線路也是如此,該線路全長 15.7 公里,從 Lebak Bulus 到雅加達(dá)市中心的 Bundaran HI,每天有 8 萬人使用。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其每天最多可容納 18 萬人的容量。
一條長 5.8 公里的輕軌地鐵也于 2019 年開通,由現(xiàn)代 Rotem 提供的兩輛列車運(yùn)營,從 Velodrome 運(yùn)行至該市東北部的 Kelapa Gading 購物中心。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...