9月19日,興城大道站,一列列27號線一期空載試運行列車飛馳而過。另一邊,大豐車輛基地,工作人員正在對車輛信號、通信等系統進行磨合調試。
據成都軌道集團相關負責人介紹,近期,成都軌道交通8號線二期、27號線一期工程進入空載試運行階段,標志著項目建設進入最后的沖刺階段,力爭在年內正式開通。
▲成都軌道交通27號線一期列車
▲成都軌道交通27號線一期列車車廂
成都軌道交通8號線二期工程線路全長7.61km,全部為地下線。線路東北延伸段串聯龍潭寺總部經濟區,西南延伸段連接航空樞紐綜合功能區,是支持城市東部區域經濟發展、有效銜接公共交通綜合樞紐的重要線路。
成都軌道交通27號線一期工程線路全長24.86km,共設車站23座(地下站17座、高架站6座)。線路北起石佛站、西至蜀鑫路站,連接新都區、金牛區、成華區、青羊區,建成后將加強北部區域與中心城區交通聯系,改善沿線居民公共交通出行條件,為城市發展注入全新活力。
空載試運行是地鐵開通運營前一個至關重要的環節,將全面檢驗線路各設備系統的可靠性、安全性、準確性,是對初期運營準備工作的一次全方位“大考”。
▲成都軌道交通27號線一期列車在高架上運行
成都軌道交通27號線一期為成都軌道交通又一全自動線路,為確保空載試運行順利開展,成都軌道集團組織專業技術骨干人員,結合線路工程、系統設備差異,圍繞車輛、信號、綜合監控、通信和站臺門五大核心專業,深化研究并形成共計178個全自動運營場景,并開展多輪場景驗證測試,最終順利通過系統聯調。本次空載試運行將在前期場景測試及系統聯調的基礎上,對設備各項性能進行全面檢測,確保為乘客提供安全、高效、舒適的出行。
此外,預計本月底,軌道交通資陽線將建成通車。與此同時,8號線二期、27號線一期等線路將加快推進,確保線路在年內建成通車。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...