軌道交通展消息 日前,由中國鐵建所屬鐵一院主編的鐵路工程建設標準《鐵路裝配式房屋建筑技術規程》TB 10130-2024(以下簡稱《規程》),正式發布實施。未來,鐵路房屋建設有望像“搭積木”一樣便捷。
青藏鐵路西格段裝配式站臺雨棚效果圖
裝配式建筑具有建造速度快、節約能源和資源、施工更安全環保等優點,是綠色鐵路建設和交通強國建設的重要著力點。“這是我國出臺的首個鐵路裝配式建筑標準,將為鐵路裝配式房屋建筑的設計、施工、驗收等各個環節提供規范依據,有力推動鐵路建設朝著更加高效、環保、標準化的方向邁進。”標準主要起草人、鐵一院建筑院副院長李慧表示,《規程》的創新點在于首次對鐵路裝配式房屋建筑物及構筑物的技術內容進行了全面系統的規定。
廣湛高鐵陽江北站裝配式網架提升施工
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...