長春四期
近日,有網友留言詢問長春市軌道交通線網規劃進展:
關于長春市軌道交通線網規劃,最新一期應該是第六期線網規劃了吧?現在已經是2024年下半年了,在建的軌道交通線路很多應該在2025年基本完工了吧,請問第六期的新版軌道交通線網規劃的具體線路圖什么時候公布呀~ 另外長春軌道交通第四期建設規劃預計在什么時間申請呀,第四期建設規劃預計有哪幾個線路?
今年6月,長春市規劃和自然資源局總工程師、交通工程規劃處、國土空間規劃處、市規劃編制研究中心會同市軌道交通集團召開工作推進會,共同研究推進《長春市城市軌道交通線網規劃》報批工作。
寧波四期
根據國家規定,軌道交通必須編制建設規劃報國家發改委審批后才能實施,線網規劃只是建設規劃的依據之一。寧波市正在編制軌道交通第四期建設規劃,爭取2025年底或2026年初上報,2026年獲批,2028年首個項目開工。
南昌地鐵官網發布了南昌市城市軌道交通第三期建設規劃環境影響評價公眾意見,公布了第三期建設規劃概況。總里程65.9km,包括5號線一期、6號線一期、3號線東延。
南京三期
合肥四期
中國國際工程咨詢有限公司官方發布業務動態(十五),其中提到:6月3日到6月7日,交通業務部組織召開合肥市軌道交通第四期建設規劃初審會。
2023年8月,合肥地鐵第四期建設規劃進行了第二次環評公示,包括5條線路,2號線西延、7號線二期、8號線二期、9號線一期、12號線。
西安四期
8月22日,省長前往調研公共交通安全運營工作,從新聞畫面中我們發現了重點:地鐵四期規劃簡介,其中明確看出四期里程是131.8公里,包括了4條新線路和1條延伸線,總投資964.66億元,還可以明顯看出7號線和21號線。
所有的信息,都與之前二次環評時曝光的各項信息對的上,推測四期線路截至到現在線路并沒有變化,還是3號線二期、7 號線一期、11 號線一期、12號線一期、21 號線一期5條線路,并沒有網傳的“線路被砍”。目前西安市正在積極完善相關支撐文件的辦理,將及時上報國家相關部委審批。
成都五期
2024年8月27日,成都市軌道集團參與“成都面對面”——“濯錦·監督V時刻”融媒體直播活動,內容涵蓋了五期、四期、既有線等大量有效信息。
2號線西延線還處于線網規劃階段。12號線受客流需求、項目運能、服務水平、運營管理、工程造價等因素影響及考慮實現網絡資源共享,12號線規劃線路車型為B型車。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...