軌道交通展消息 當地時間11月10日，中國鐵建阿爾及利亞西部鐵路礦業線項目廷杜夫省哈西赫比軌枕廠正式投產，標志著鐵路項目軌道工程全面啟動。這也是中企設計的軌枕方案首次用于當地重載鐵路項目。
投產儀式現場
阿爾及利亞廷杜夫省省長穆斯塔法·達胡及軍區負責人、省政府相關部門負責人、業主代表貝內阿比亞·阿波德薩菲爾、中國鐵建國際集團總經理徐華祥出席投產儀式。
徐華祥向穆斯塔法·達胡贈送禮物
徐華祥表示，中國鐵建能夠參與阿爾及利亞西部鐵路礦業線項目建設，助力當地西部地區經濟和社會發展，深感榮幸。中國鐵建將精心組織，全力以赴，確保按時高質量完成項目，打造中阿兩國之間互利共贏合作典范。穆斯塔法·達胡表示，感謝中國鐵建及屬地參建方的共同努力，共同投入了大量的資源，項目質量和進度取得了令人滿意的成果，廷杜夫省也將大力支持項目建設，保障項目順利實施。穆斯塔法·達胡一行還考察了項目部分標段建設情況，對建設成就表示贊譽。
該軌枕廠是中企在撒哈拉沙漠地區首家標準化鐵路混凝土軌枕廠。該廠占地面積達91000平方米，承擔了項目120萬根軌枕預制供應的任務，配置了2條自動化環形軌枕生產線，具備單線雙班日產1500根、雙線雙班日產3000根的產能。項目團隊在軌枕設計過程中采取枕中瘦腰、預留排沙孔等措施以提高軌道穩定、耐久等性能，確保鐵路運行安全及使用壽命、降低維護成本，所生產的改進型的軌枕獲得業主方阿爾及利亞國家鐵路投資設計與實施監督管理局認可，并在全線推廣，帶動中國方案走進當地。
“不到兩個月的時間，在中國工程師的悉心指導下，我從新人成長為‘老手’，還能準確解答項目監理提出的各類技術問題。”當前，軌枕廠有屬地員工152人，項目常態化開展技能及安全等方面的培訓，組織評選優秀阿籍員工。阿爾及利亞籍軌枕廠試驗工程師布達利·努爾丁就是其中的一員。他說，盡管加入中國鐵建時間不長，但他在中國伙伴的幫助下，了解了相關建筑材料特性，還提升了設備操作能力，實現了自己的職業價值。
軌枕廠地處撒哈拉沙漠地區，項目團隊積極應對當地高溫和沙塵暴頻發、物品匱乏，相關設備跨國運輸周期長，以及技術標準差異等困難，迅速聯動，成立投產攻堅保障組，明確技術標準方案，緊跟物資設備清關進度，快速開展屬地員工招聘儲備，全面做好安全培訓及現場安全管控等工作，保障了順利投產。
為積極推動中阿兩國技術標準融合，中國建設者主動適應當地歐標體系，針對技術特點，開展軌道關鍵技術研究，將中國重載鐵路道床結構標準、國內軌料產品融合在項目技術條件中，將形成一整套重載鐵路軌道技術體系，帶動中國制造走向海外，推動中阿兩國重載鐵路標準融合。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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