軌道交通展消息 近日，在第二屆中國(guó)數(shù)字交通創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)上，中國(guó)通號(hào)3項(xiàng)成果榮獲“交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型案例”。本次大會(huì)由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)組織舉辦，旨在推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，彰顯企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中的示范作用。

通信信息集團(tuán)申報(bào)的“基于空天地網(wǎng)一體化的全域智能感知系統(tǒng)”集成了衛(wèi)星遙感、無人機(jī)監(jiān)測(cè)、地面?zhèn)鞲衅骶W(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、AI智能分析等多種技術(shù)手段，結(jié)合“二維+三維”建模，通過無人機(jī)技術(shù)彌補(bǔ)監(jiān)控盲區(qū)，構(gòu)建“空、天、地、網(wǎng)”立體感知體系，打造統(tǒng)一的城市全域智能感知系統(tǒng)。目前，該系統(tǒng)已在云南、山東等多個(gè)省市智慧城市視聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目中部署應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)70余萬(wàn)路城市視頻接入，覆蓋應(yīng)急、城管、交通、教育等多個(gè)領(lǐng)域，為破解現(xiàn)代城市及行業(yè)領(lǐng)域管理難題貢獻(xiàn)了超能智慧，研發(fā)團(tuán)隊(duì)榮獲“中央企業(yè)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)，科研成果榮獲第七屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽云南區(qū)域總決賽一等獎(jiǎng)，助推公司戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)新突破。

城交公司申報(bào)的“信號(hào)智能運(yùn)維系統(tǒng)研究及應(yīng)用”構(gòu)建了集設(shè)備監(jiān)測(cè)、分析預(yù)測(cè)、故障處置和生產(chǎn)管理為一體的線網(wǎng)級(jí)信號(hào)運(yùn)維保障平臺(tái)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性提出了多源信號(hào)運(yùn)維數(shù)據(jù)融合分析理論和報(bào)警信息聚合方法，打破傳統(tǒng)運(yùn)維信息割裂的現(xiàn)狀，通過對(duì)各子系統(tǒng)維護(hù)數(shù)據(jù)的全面采集、解析、清洗與治理，采集基于知識(shí)圖譜和動(dòng)態(tài)推理等方法的信號(hào)故障智能診斷和分析預(yù)測(cè)成套技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)在軌設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能診斷與深度分析。目前，該系統(tǒng)已在重慶、合肥、西安等地共計(jì)5條線路開展工程應(yīng)用，提升了用戶的運(yùn)維水平和故障處理能力，促進(jìn)運(yùn)維手段、管理方式和維修體制的三重轉(zhuǎn)型。項(xiàng)目通過了中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)組織的科技成果評(píng)價(jià)，研發(fā)成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，并榮獲第一屆“賽昇杯”數(shù)智大賽(軌道交通行業(yè))二等獎(jiǎng)，為軌道交通信號(hào)設(shè)備運(yùn)維由經(jīng)驗(yàn)支撐向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變提供成功經(jīng)驗(yàn)。

卡斯柯公司申報(bào)的“線網(wǎng)數(shù)字化運(yùn)維系統(tǒng)賦能軌道交通‘無感化’運(yùn)營(yíng)”，打通了系統(tǒng)與各線路、核心業(yè)務(wù)之間的數(shù)據(jù)接口，并通過技術(shù)創(chuàng)新及業(yè)務(wù)集成，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備的可視化實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障快速診斷定位和深度規(guī)律挖掘，面向應(yīng)急、故障及維護(hù)場(chǎng)景，優(yōu)化維修策略與時(shí)空資源提升了效能效益。建設(shè)線網(wǎng)數(shù)字化運(yùn)維系統(tǒng)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了設(shè)備健康質(zhì)量管理，深入分析信號(hào)設(shè)備復(fù)雜性機(jī)理，提供設(shè)備科學(xué)量化的維護(hù)指導(dǎo)，促進(jìn)原有維護(hù)維修模式的轉(zhuǎn)型，從故障修、計(jì)劃修逐步向狀態(tài)修轉(zhuǎn)變，從而進(jìn)一步提升了設(shè)備可靠性、維護(hù)效率和質(zhì)量，此系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)了全國(guó)范圍內(nèi)數(shù)條城軌線路的集中維護(hù)管控。該系統(tǒng)投用后產(chǎn)生了顯著的應(yīng)用效益，包括單臺(tái)件設(shè)備故障率顯著下降、子系統(tǒng)故障率顯著下降、線路級(jí)列車延誤率顯著下降、列控全系統(tǒng)的可用度顯著提升等。該系統(tǒng)的實(shí)施應(yīng)用直接服務(wù)于超過1000萬(wàn)人次/天的市民出行，對(duì)中國(guó)大規(guī)模地鐵線網(wǎng)常態(tài)化、高強(qiáng)度地運(yùn)營(yíng)起到了至關(guān)重要的支撐作用，有力保障軌道交通列車安全、高效運(yùn)行，保障超大城市平穩(wěn)、有序運(yùn)行，產(chǎn)生了巨大社會(huì)效益。

中國(guó)通號(hào)將充分發(fā)揮示范帶動(dòng)作用，持續(xù)聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)視頻全域覆蓋、統(tǒng)一共享、智能分析、資源運(yùn)用，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和管理優(yōu)化，加大在數(shù)字化、智能化領(lǐng)域的研發(fā)投入，為公司高質(zhì)量發(fā)展打造科技創(chuàng)新新引擎。