來自蘇州地鐵的消息：11月4號起，7號線組織開展竣工驗收，計劃于2024年12月開通運營。屆時，蘇州軌道交通第三期建設規劃圓滿收官，將呈現“九線聯運”新格局，運營總里程近350公里。

2024年，蘇州軌道交通迎來史上最大一個“豐收年”，在6號線、8號線投運后，7號線的開通也已進入倒計時。2018年9月，國家發改委批復蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃，同意蘇州規劃建設6號線、7號線、8號線、S1線等4個項目。2023年6月，11號線（S1線）開通運營。2024年， 6、7、8號線開通運營。

作為第三期建設規劃的收官之作，7號線全長40.4公里（含4號線支線，前期不停運情況下已實現 “無感割接”貫通運營），途徑相城區、工業園區、吳中區，為南北向骨干線路，是古城東側重要的南北客流通道，強化了湖西核心區（CBD）與高鐵新城的聯系，也是高鐵蘇州北站客流的重要集散線路，對促進資源整合、服務產業發展，方便沿線區域市民通勤，實現城市高質量發展具有積極意義。

7號線沿線聚集著“陽澄湖國際科技創業園”“蘇州國際科技園新天地”“吳中生物醫藥產業園”等11個高科技產業園區，線路主題確定為“科學家線”。前期，蘇州軌道交通與蘇州市科協積極對接，圍繞主題，策劃實施“蘇州院士之窗”“科學家專列”“家門口的科普站”等系列配套場景，大力弘揚科學家精神，助力蘇州建設全球科創新高地。

四期規劃動態

2024年3月18日，蘇州軌道交通官方網站發布蘇州市城市軌道交通第四期建設規劃（2025-2030年）及線網規劃環境影響評價第二次信息公示以及蘇州市城市軌道交通第四期建設規劃（2025-2030年）社會穩定風險評估公示。蘇州市城市軌道交通第四期建設規劃（2025-2030年）正式出爐。

本次建設規劃環境評價范圍總規模約130千米，分別為9號線一期、10號線一期、14號線一期和蘇錫軌道快線，以及擬設置的5座車輛基地和3座主變電所。

9號線一期西起虎丘區，經姑蘇區，東至工業園區，擬配套車輛基地和主變電所。

10號線一期北起相城區，經姑蘇區、工業園區，南至吳中區，擬配套車輛基地和主變電所。

14號線一期北起相城區，經工業園區、吳中區，南至吳江區，擬配套車輛基地。

蘇錫軌道快線東起虎丘區，經相城區，西至無錫新吳區，擬配套車輛基地和主變電所。

其中14號線最近傳來了最新進展！近日，蘇州市公共資源交易平臺發布了軌交14號線與蘇州北站區域同步實施項目的招標計劃。

根據招標計劃，吳韻路站～蘇州北站區間，區間長為1140m；蘇州北站～數字金融城站站區間，本次招標范圍區間長為782m（不含國鐵代建范圍的55m），采用盾構法下穿既有2號線。

預估投資45000萬元，蘇州北站區域同步實施項目包括但不限于施工、監理、檢測、監測等。