據悉,佛蘭德公共交通運營商De Lijn已與比亞迪、依維柯巴士、VDL Bus & Coach三家制造商簽訂290輛電動公交車的合同,該訂單投資額為1.85億歐元(折合人民幣15.36億元)。
最新訂單中的首批公交車預計將于2026年底交付。此次采購資金來自佛蘭德政府4億歐元的撥款,用于更新De Lijn的車輛。此前,該公司已訂購了230輛電動公交車,此次新增訂單是對其現有訂單的補充。佛蘭德交通部長Annick De Ridder表示,今年晚些時候可能會進行更多輪次的采購。
De Lijn近期發布的2024年年度報告強調了車隊更新和電氣化的戰略重要性。去年,該運營商訂購了124輛電動公交車,并簽署了一份新的框架合同,用于未來HOV(高乘載車輛)電動公交車的采購。在弗蘭德政府的額外投資支持下,De Lijn計劃在2025年再訂購500輛電動公交車。
據報道,訂單中最大份額的140輛12米標準公交車已分配給中國制造商比亞迪。這些車輛將在比亞迪位于匈牙利的歐洲生產工廠生產。此前,De Lijn和比亞迪于2023年簽署了一項更廣泛的框架協議,根據該協議,雙方可能購買最多500輛標準電動公交車,每輛售價約為50萬歐元。這筆交易當時引發了政界和業界的爭議,特別是由于將已經面臨財務困難的比利時公交車制造商Van Hool排除在外。2024年初,De Lijn根據同一框架合同訂購了92輛公交車。
與之前的招標一致,De Lijn已將其采購分配給多家供應商。依維柯巴士公司將供應100輛鉸接式電動公交車,每輛長18米,將在法國生產。荷蘭制造商VDL Bus & Coach已簽約供應?50?輛鉸接式公交車,每輛長18米。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...