6月14日上午,天津地鐵8號線一期工程綠蘭區間(綠水公園站—蘭坪路站)順利通過盾構區間左線始發條件驗收。建設單位、勘察單位、設計單位、監理單位、第三方監測單位、施工單位及相關專家參加了會議。
會上,各單位聽取了施工單位中鐵十一局天津地鐵8號線2標項目經理部關于綠水公園站—蘭坪路站盾構區間左線始發條件準備情況的匯報,隨后,驗收小組深入施工現場,對區間左線盾構機組裝調試情況、端頭井降水水位情況、始發工作完成情況等進行查看。經過討論,驗收評審專家一致認為:綠水公園站~蘭坪路站盾構區間左線始發各項工作準備充分,節點驗收各項條件滿足要求,達到始發條件,予以驗收。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...