軌道交通展從南京地鐵集團(tuán)獲悉 4月8日,隨著雨花臺站最后一對鋼軌接頭的焊接完成,10號線二期全線順利軌通。
10號線二期起于安德門站,終于東麒路站。本次鋪設(shè)軌道長度共計28.1公里,軌道形式主要采用預(yù)制板式整體道床,施工工序繁雜,對現(xiàn)場施工條件以及人員、機(jī)械設(shè)備配置及安全卡控要求高。
面對以上諸多難點(diǎn)和挑戰(zhàn),南京地鐵精心組織、周密部署、扎實推進(jìn),積極應(yīng)對場地受限、交叉作業(yè)等不利影響,尤其是在場地移交頻繁、工期緊張的情況下,實行動態(tài)管理,采取多節(jié)段散鋪、調(diào)整設(shè)備及鋪軌工藝、加班加點(diǎn)等措施,同時組織多區(qū)間流水作業(yè),合理布置施工場地,拓展施工思路,大幅度提高施工效率。
此外,南京地鐵同步實施供電、信號專業(yè)銜接工作,做好預(yù)留、預(yù)埋件施工;通過增設(shè)作業(yè)面加快施工進(jìn)度,采用對向多作業(yè)面散鋪施工,確保實現(xiàn)既定建設(shè)目標(biāo)。南京地鐵還針對各種可能產(chǎn)生的不安全因素,制定多種防范措施和處理預(yù)案,保障安全、有序施工。本次10號線二期全線軌通為后續(xù)各專業(yè)施工創(chuàng)造了有利條件。
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