近日，在大連海關(guān)所屬鲅魚圈海關(guān)監(jiān)管下，長春長客阿爾斯通軌道車輛有限公司生產(chǎn)的8節(jié)地鐵車廂在營口港口岸鲅魚圈港區(qū)順利裝船啟運(yùn)，即將出口至新加坡。這是該公司為新加坡“一帶一路”合作項(xiàng)目制造的第8批地鐵車廂。

近年來，我國自主制造的地鐵車廂憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量在國際市場中廣受歡迎。據(jù)了解，本次出口的地鐵車廂將用于新加坡地鐵更新和延長項(xiàng)目，具備多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，能夠同時滿足旅游觀光、工作通勤、特殊應(yīng)急等多種功能場景。

海關(guān)關(guān)員對出口地鐵車廂實(shí)施查驗(yàn)。郭強(qiáng) 攝

“地鐵車廂車體長、車身重，只有依靠600噸級及以上門座式起重機(jī)才能將其吊裝上船，運(yùn)輸、裝卸難度大，加之這批出口地鐵車廂的船期非常緊，我們一度擔(dān)心不能按期出口。”營口海博國際船舶代理有限公司客戶部經(jīng)理劉冬梅說。

為保障這批地鐵車廂能夠順利出口，鲅魚圈海關(guān)啟動“大件商品”通關(guān)服務(wù)保障機(jī)制，提前了解車廂集港運(yùn)輸方式、船舶靠泊計(jì)劃和港口作業(yè)流程，與港區(qū)、船代、貨代等單位協(xié)同配合，共同研究制定鐵路至碼頭短途倒運(yùn)最優(yōu)路線，確保車廂能夠快速運(yùn)輸、安全順利裝船。

“在通關(guān)環(huán)節(jié)，我們綜合運(yùn)用‘視頻監(jiān)控+現(xiàn)場核查’方式提升查檢效率，指導(dǎo)企業(yè)用好‘提前申報(bào)’‘預(yù)約通關(guān)’等便利化舉措，貨物抵港后‘隨驗(yàn)隨放’，實(shí)現(xiàn)貨物通關(guān)‘零等待’。”鲅魚圈海關(guān)口岸監(jiān)管科副科長周耕平說。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1到5月，鲅魚圈海關(guān)共監(jiān)管出口地鐵車輛72節(jié)，貨值6.1億元，分別同比增長50%、35.5%。

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