日前,由中建三局集團有限公司承建的成都軌道交通27號線花照壁北站至金牛公園站區間右線盾構順利始發。
據了解,此次始發的爭先號“NO.2715”盾構機將承擔花照壁北站—金牛公園站的右線掘進任務,路線全長635米。始發向東北沿金府路掘進側穿天琢城、國賓一號,下穿茅草堰蓋板涵后到達花照壁北站。
為了確保盾構施工安全,中建三局27號線項目部多管齊下,多措并舉。多次組織專家優化專項施工方案和各項應急預案,同時對各項方案進行反復論證和舉行桌面推演。同時,緊鑼密鼓地對盾構機進行組裝調試,最大程度減少盾構掘進安全風險,確保高質量完成施工任務。
成都地鐵27號線一期工程是北部外圍的填充線,建成后將加強北部區域與中心城區交通聯系,改善北部沿線居民公共交通出行條件,為城市注入全新活力。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...