軌道交通展消息 近日,濟南地鐵試點應用鋼軌探傷智能分析診斷系統,這項融合AI視覺技術與大數據分析的創新應用,如同為地鐵軌道配備了全天候“專科醫生”,使鋼軌檢測實現從“人眼識別”到“智能診斷”的跨越式升級。
傳統探傷作業需要技術人員推行超聲波探傷儀掃描鋼軌,返回工作室后逐幀回放大量波形數據,人工判斷傷損位置和類型,單次分析工作耗時長達數小時,猶如在數公里鋼軌上“大海撈針”,極易引發疲勞錯判漏判。而新投入的智能分析診斷系統有多項技術突破,其視頻智能識別實現每秒數十米探傷數據的解析速度;構建包含十大類數千組典型傷損的數據庫,使異常波形檢出率提升至95%;可自動生成“體檢報告”,并同步推送維修方案。在近期夜間檢測中,該系統僅用10分鐘便完成40余處異常波形的精準定位與分類,效率較人工提升10倍。
“這套系統相當于給軌道做CT檢查。”相關技術負責人介紹,鋼軌探傷智能分析診斷系統通過AI助力,能夠實時捕捉波形數據的細微異常,同時結合歷史數據進行深度學習,實現鋼軌健康狀態的智能評估。
在智慧城軌建設背景下,濟南地鐵正著力探索“智能檢測+預防性維護”的創新模式,構建更加科學的軌道健康管理體系。下一步,濟南地鐵將持續深化AI技術探索與應用,推進地鐵運維精細化、出行服務智慧化,保障列車安全平穩運行,讓市民乘客盡享便捷高效的出行體驗。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...