軌道交通展消息 上海市交通委介紹,上海到成都的高鐵最新進(jìn)展來(lái)了!滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“滬渝蓉高鐵武宜段”)聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng),詳見(jiàn)↓
滬渝蓉高鐵武宜段位于湖北省境內(nèi),起自武漢市,經(jīng)天門(mén)市、荊門(mén)市,終至宜昌市,正線(xiàn)全長(zhǎng)313公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
建成通車(chē)后,將大幅壓縮武漢至宜昌間的時(shí)空距離,旅行時(shí)間從目前的2小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。帶動(dòng)沿線(xiàn)鐘祥、京山、當(dāng)陽(yáng)等多個(gè)城市邁入高鐵時(shí)代。
滬渝蓉高鐵起自上海,途經(jīng)江蘇、安徽、湖北、重慶,止于四川成都站,貫穿4省2市,線(xiàn)路總長(zhǎng)約2100公里,預(yù)計(jì)2030年前全面建成。建成后的滬渝蓉高鐵將取代原有滬漢蓉快速客運(yùn)通道,作為我國(guó)貫穿東西的沿江大通道,串聯(lián)起長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上、中、下游的11個(gè)省(市),成為長(zhǎng)江流域綜合立體交通體系主骨干、全國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主動(dòng)脈之一。
滬渝蓉高鐵建成后,上海至成都、上海至重慶的運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)將分別縮短為1875千米、1594千米,旅行時(shí)間將分別由現(xiàn)在的12.2小時(shí)、10.7小時(shí)縮減至6.7小時(shí)、5.3小時(shí)。
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6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前,全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線(xiàn)。“目前,全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛,占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿(mǎn)一次燃料...