大家期待已久的沈陽地鐵4號線列車來了!
沈陽地鐵4號線6列新車陸續抵沈,有序開展電客車各類調試工作。“紫霞仙子”般的外觀會變色的車廂,更智能的引導功能。
本次地鐵四號線采用的電客車為6輛編組的不銹鋼車體B型車,最高運行速度為80公里/小時,設計額定載客量為1468人。
車輛主體色調為紫色,同四號線線路色保持一致,外觀與內飾設計方案充滿了未來感與科技感。
車輛更舒適了!內飾設計更具未來感,頂部增設了貫穿布置的LED可調色氛圍燈帶。
同以往沈陽地鐵既有車輛相比,地鐵四號線列車更加突出“科技、綠色、人文、創新”理念,更加注重市民乘車體驗和品質細節,車輛的科技性、舒適性及安全性均有全方面的提升。
在傳統客室照明基礎上,列車客室頂部增設了貫穿布置的LED可調色氛圍燈帶。目前,該套方案為國內地鐵列車首次批量應用。
地鐵更智慧了!新增列車乘客計數系統,可引導乘客選擇人員較少的車廂位置等候乘車。
地鐵四號線列車同既有列車相比,新增了列車乘客計數系統,可智慧引導乘客根據列車車廂人員分布,選擇人員較少車廂位置等候乘車。
列車設有車輛數據采集管理系統,可以對車輛整體及設備運行狀態實時在線監測,實現車輛智能運營維護,充分體現“智慧地鐵”設計理念。
設計更人性了!
地鐵四號線列車在全車客室殘障人士區域,均新增了方便殘障人士使用的乘客報警裝置;
將車門上方的動態地圖顯示屏幕尺寸,由原來37寸擴大為43寸,更加方便乘客查看線路及到站信息;
對車輛客室扶手、座椅縫隙防夾等多處細節進行了合理優化。
安全細節更好了!
為進一步保障乘客乘車安全,地鐵四號線車輛增加了全車客室內安全錘、滅火器、車門緊急解鎖裝置的配置數量。
安全錘由每節車廂2個增加為每節車廂4個;滅火器在原來每節車廂配置2個4kg滅火器基礎上,又增加1個2kg滅火器,能有效提升緊急狀況下應急處置能力。
沈陽地鐵四號線一期工程線路起于正新路站,途經和平區、皇姑區、沈河區、大東區、蘇家屯區、渾南區,貫穿沈陽北站、沈陽南站、太原街、沈陽大學、長白島、渾南產業區等區域,止于創新路站,大致呈南北走向。
地鐵四號線與二號線南延線預計都將在2023年開通。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...