6月18日,位于通山縣楊芳林鄉的群山間,在建的通山至武寧高速公路竹園隧道右幅貫通,70多名建設者發出歡呼聲,這也是湖北交投投資的這條高速首座隧道貫通。
通山至武寧高速公路湖北段,從咸寧修建直達鄂贛邊界,對接江西九江的武寧縣,沿途穿越幕阜山區,有12條隧道,橋隧比達53%。竹園隧道全長265米,為四五級圍巖,給建設帶來難度。今年2月該高速全線動工以來,在湖北交投項目公司指導下,湖北路橋項目部搶時間、強要素,加快生產進度。他們“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤測量”,精心管理,優化開挖方法,完善貫通方案,提前12天貫通隧道,創造4個月貫通一條高速隧道的“交投速度”。
投資70.89億元的通山至武寧高速全長約46.7公里,項目起于咸寧市通山縣南林橋鎮南林橋樞紐互通立交,接已通車的咸通高速公路和杭瑞高速公路,經楊芳林鄉、廈鋪鎮、闖王鎮,止于九宮山二號隧道(鄂贛省界),與通山至武寧高速公路江西段相接。該高速采用雙向四車道高速公路標準,設計時速100公里,路基寬度26米。通車后,完善湖北省高速路網布局,改善鄂贛革命老區交通出行條件,加強鄂贛兩省省際通道連通,推動長江中游城市群發展,促進沿線地區旅游資源開發及經濟社會發展。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...