6月15日,江西省土木建筑學會在南昌地鐵大廈1110會議室組織召開了由南昌軌道交通集團有限公司、中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司、中鐵隧道集團二處有限公司、華東交通大學等單位合作完成的“富水砂層盾構隧道變形與安全控制關鍵技術及應用”科技成果評價會,集團黨委委員、總工程師胥明參加了此次會議。
課題組以“富水砂層盾構隧道變形與安全控制關鍵技術及應用”為關鍵科學問題進行科研攻關,針對“富水砂層城軌盾構隧道襯砌結構變形理論與控制技術”、“城軌盾構隧道近鄰施工致建筑物變形理論與安全控制技術”、“敏感環境城軌地下結構施工運營風險監控關鍵技術與管控平臺”三個子內容展開了系統研究。基于上述研究工作,形成了一套行之有效的城軌地下結構安全控制理論與技術體系,并實現了應用推廣,社會經濟效益顯著。
以龔曉南院士為組長的7名評價委員會專家聽取了項目組的研究報告,審閱了相關技術資料,認為項目組提供的評價資料齊全、數據詳實,符合科技成果評價要求,順利通過評價,建議進一步推廣應用。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...