6月17日,盤興鐵路高瓦斯隧道樂民隧道初期支護順利通過首件驗收工作,標志著項目隧道初期支護施工進入全面施工階段,為項目大干快干打下良好基礎。
樂民隧道初期支護首件驗收現場
盤興鐵路是貴州省城際鐵路規劃重要組成路段,是貴州實現“市市通高鐵”目標的最后一個項目。樂民隧道是盤興鐵路高瓦斯風險隧道,是盤興鐵路項目重難點工程之一,由中國鐵建大橋局承建。
驗收當日,驗收組人員按照驗收要求,分別對初期支護的超欠挖及回填情況、拱架及縱向連接筋、超前支護、噴面平整度等項目進行了全面系統的驗收,各項驗收結果全部滿足設計指標,一致同意通過樂民隧道的首件驗收工作。
樂民隧道初期支護首件驗收會
項目部有關負責人介紹,自隧道施工以來,項目部科學組織,超前謀劃,召開施工方案評審會,達到施工方案先行。首件評估前多次召開專項布置會、安全交底會,堅持高標準、高起點、嚴要求,創造施工作業條件,有效保證了此次首件驗收的順利通過,推進了總體施工進度,為加快推進項目建設奠定堅實基礎。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...