作為河北保定市引進的體量最大的高端裝備制造項目，河北京車軌道交通車輛裝備有限公司成立6年來，采用“北京研發(fā)、河北制造”模式，生產(chǎn)的整車已經(jīng)在北京地鐵11號線等線路上運營，高速市域動車組列車和氫燃料混合動力客車成功下線，有效推動了京冀軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)對接融合。

河北京車制造的時速200公里市域動車組列車/來自網(wǎng)絡(luò)

停在試車線上的氫能源混合動力鉸接輕軌車/記者拍攝

河北京車位于保定市滿城區(qū)。走進廠區(qū)，一條長達(dá)2.2公里的試車線格外引人注意。試車線上，一輛時速可達(dá)200公里的智能市域動車組列車準(zhǔn)備就緒。

作為河北京車的最新產(chǎn)品，車輛各項性能參數(shù)都達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。京投裝備技術(shù)研究院副總經(jīng)理張洪說，這輛市域車主要服務(wù)于城市內(nèi)部及其周邊的衛(wèi)星城市，用于都市區(qū)1小時通勤運輸，客室噪聲水平低于66分貝。采用了全自動駕駛技術(shù)，3分鐘可加速到時速200公里。通過智能健康管理系統(tǒng)，對列車進行安全監(jiān)測及運維大數(shù)據(jù)管理。列車可以靈活編組，單組運量近900人。

河北京車生產(chǎn)車間/記者拍攝

生產(chǎn)線上的軌道列車/記者拍攝

河北京車是京投所屬裝備集團的全資子公司，2018年由京冀兩地攜手共建，以軌道交通車輛制造為龍頭，產(chǎn)品涵蓋地鐵、城軌等列車品種。

2023年，河北京車完成國內(nèi)首臺氫能源混合動力鉸接輕軌車生產(chǎn)，一系列前沿技術(shù)得到集中應(yīng)用。河北京車工藝技術(shù)部副部長劉立璽介紹，氫能鉸接車主要的特點是使用綠色動力源，實現(xiàn)零碳排放，運營一年可減少約40噸碳排放。例如，在冬季可以將氫燃料電池反應(yīng)的副產(chǎn)物熱能，通過空調(diào)換熱器用于客室的采暖。車輛采用彈性車輪，大幅度降低輪軌噪聲，為乘客提供更加舒適安靜的乘坐體驗。

生產(chǎn)人員正在組裝列車設(shè)備/記者拍攝

生產(chǎn)人員組裝列車設(shè)備/記者拍攝

從一片農(nóng)田到現(xiàn)代化智能制造工廠，從北京的設(shè)計藍(lán)圖到河北的整車成品，入駐保定以來，很多來自北京的軌道交通從業(yè)者過上了“雙城生活”。

河北京車生產(chǎn)計劃部副部長劉中天表示，他們見證了京津冀協(xié)同發(fā)展和產(chǎn)業(yè)融合的深刻變化。這些年間河北京車在兩地政府的支持下拔地而起，迅速成為了當(dāng)?shù)刂匾漠a(chǎn)業(yè)。無數(shù)個日日夜夜，大家聚集在生產(chǎn)現(xiàn)場，為解決技術(shù)問題，保證產(chǎn)品質(zhì)量，攻堅克難，收獲了建廠短短幾年內(nèi)16種車型下線的成績，一件件原材料親手組裝生產(chǎn)成軌道交通車輛的時候，內(nèi)心充滿了成就感。

河北京車生產(chǎn)的整車產(chǎn)品/記者拍攝

河北京車是京投公司落實京津冀協(xié)同發(fā)展、疏解非首都功能和提升首都高端制造水平的重大投資項目，將帶動環(huán)京地區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。河北京車黨委副書記、總經(jīng)理錢兆勇說，河北京車是河北省保定市貫徹落實京津冀協(xié)同發(fā)展的國家戰(zhàn)略，承接北京非首都功能疏解，服務(wù)雄安新區(qū)的一個重要舉措。

截止到目前已經(jīng)累計下線了16種新車型，近700輛車。公司生產(chǎn)制造的現(xiàn)代智能列車，已經(jīng)在紹興1號線上實現(xiàn)正式運行，助力紹興市進入地鐵時代；為北京11號線提供的現(xiàn)代智能列車，直接服務(wù)北京2022年的冬奧會。

為支持項目早建成、早投產(chǎn)，京冀兩地合作開辟綠色通道，實現(xiàn)了100天洽談簽約，60天辦清證照，90天依法征地，400天開工量產(chǎn)的“京津冀新速度”，也給保定市和滿城區(qū)在稅收、就業(yè)等多方面帶來了新的發(fā)展和機遇。

目前，公司員工規(guī)模近千人，其中本地員工占比超過一半。河北省保定市滿城區(qū)發(fā)展和改革局副局長劉建新介紹，河北京車項目帶動當(dāng)?shù)亟?00人就業(yè)，2023年產(chǎn)值達(dá)到13.5億元，稅收近億元。以此為龍頭，規(guī)劃了20平方公里的軌道交通產(chǎn)業(yè)園，瞄準(zhǔn)110余家京車上下游的配套企業(yè)開展精準(zhǔn)招商，全區(qū)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系進一步健全。

下一步，依托京車著力打造北方軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)基地和千億級產(chǎn)業(yè)集群，為河北進一步加快推進京津冀產(chǎn)業(yè)對接協(xié)作，貢獻滿城力量。