近日,由中鐵十四局集團承建的天隴鐵路二期標馬街隧道2號橫洞和3號橫洞正式開工,馬街隧道2號橫洞和3號橫洞是全線首家開工隧道,標志著天隴鐵路二期標進入實質性開工階段。
天隴二期項目馬街隧道位于我市武都區北部、平錦高速西北約2~5公里,穿越馬街、漢林、蒲池、兩水四個鄉鎮,地處西秦嶺西段中山區,隧道進口位于馬街鎮溝壩河西岸,出口位于兩水鎮溝壩河東岸,全長12448.6米,中鐵十四局承建10258米。
天隴鐵路北起天平鐵路楊家碾站,經天水市清水縣、麥積區、秦州區,隴南市徽縣、成縣、武都區,接入蘭渝鐵路隴南西站。線路正線全長215.258公里,按國鐵Ⅰ級、單線、160公里/小時標準設計,全線設站17座,規劃遠景年輸送能力為貨運1700萬噸,建設工期5.5年。
該條鐵路是甘肅省內第一條自主建設的鐵路。項目的實施對于填補甘肅省區域路網空白、完善全省鐵路網絡布局和構建區域綜合交通體系,提升西部陸海新通道運能,構建“北煤南運”新通道,促進隴東南地區協同發展,加快融入成渝雙城經濟圈意義重大。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...