近日,水電一局承建的哈爾濱市軌道交通2號線一期工程哈北車輛基地工程1-Ⅱ標項目、土建工程三標段兩個項目完成竣工資料移交,標志工程項目正式竣工。
哈爾濱地鐵2號線一期工程,北起于呼蘭區江北大學城站,貫穿呼蘭區、松北區、道里區、南崗區、香坊區,止于香坊區氣象臺站,于2021年9月19日11時58分正式開通運營,是哈爾濱市連接松花江兩岸的重要過江地鐵線路之一。水電一局負責土建三標“三站兩區間”和哈北車輛段項目。
哈北車輛基地工程1-Ⅱ標施工范圍位于車輛段場地南半部分,場區占地面積約120781平方米,包括14棟單體及4個室外工程;土建三標施工范圍包括大耿家站、大龍區間、龍川路站、龍世區間、世茂大道站。其中,龍川路站實現首例在高寒地區當年施工當年封頂;大龍區間為2號線首個洞通區間,獲省級獎項2個、市級獎項2個。
自2015年10月開工以來,哈爾濱地鐵項目始終堅持“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能忍耐、特別能團結、特別能奉獻”的一局精神,七年間,無論面對怎樣的困難局面,項目部科學布局、合理謀劃,秉持“現場就是市場,履約就是合約,滿意就是效益”理念,聚焦項目建設和履約創效,終于2022年6月15日正式移交竣工資料,工程進入質保階段,獲得了業主單位的充分肯定,為中國電建在哈爾濱地鐵市場樹立了良好的品牌形象。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...